WTCR將重燃戰火
騰訊體育訊 本週末，2019賽季WTCR房車世界盃將在鈴鹿賽道迎來賽季第八站日本站（第22場-第24場）的比賽。作為繼中國站後，賽歷中亞洲版圖的第二站比賽，日本站的比賽將會讓車手和車隊在積分榜上的爭奪更趨於白熱化。領克Cyan Racing車隊與坐擁主場之利的ALL-INKL.COM Münnich Motorsport之間的爭奪將成為本站的一個看點。
領克車隊力爭再出彩 穆勒比約克繼續搶分衝冠
九月中旬，在寧波國際賽車場，領克車隊可謂是最大贏家，老將伊萬-穆勒兩奪杆位的同時，還在三場比賽中全部都登上領獎臺。這樣的突出表現，使得領克Cyan Racing車隊能夠以車隊積分榜領頭羊的身份，投入到本週末日本站的爭奪戰中來。
伊萬-穆勒目前在車手積分榜上以231分排名第三，僅落後排名第二的格里耶裡1分，與領跑的米切利斯有15分的差距。另外，領克Cyan Racing車隊的另一位世界冠軍車手比約克以208分排名第四，同樣有機會衝擊車手年度總冠軍。
本田主場中國香港車手出戰 賽季最短賽道PK
由於領克的關係，中國站自然是Cyan Racing和Cyan Performance兩個車隊的主場；而因為本田的存在，駕駛本田思域Type R TCR賽車的ALL-INKL.COM Münnich Motorsport和KCMG兩個車隊本週末同樣也是主場作戰。其中KCMG由於是基地在中國香港，所以也是一支中國車隊，本週末該車隊的中國香港車手詹家圖也將以外卡車手身份出戰。
由於本週末鈴鹿賽道還有摩托車賽事進行，而FIA規定房車賽事不允許使用聚氨酯安全防護牆，在沒有足夠時間對5.807公里的全賽道來拆裝這些防護措施的情況下，組織方最終決定將房車世界盃日本站的比賽安排在單圈長度只有2.243公里的東賽道進行。這就意味著，這將是全年賽歷中單圈最短的賽道，比單圈2.971公里的摩洛哥馬拉喀什的穆萊哈桑賽道還短。
雖然沒有鈴鹿賽道全賽道經典8字型交叉佈局，但東賽道1號彎也足夠經典，這個下坡的右手彎，對每一位車手都是挑戰，也是一個很好的超車點，因為只要稍稍犯錯就可能會丟掉位置。當然對於部分車手來說，東賽道也並不陌生，因為2011年-2013年的WTCC賽事就是在這舉行，目前在車手積分榜上領跑的匈牙利名將米切利斯就曾在東賽道有過獲勝記錄，現在代表Comtoyou Team DHL CUPRA Racing車隊的科羅內爾更是在這裡兩次登上最高領獎臺。
比約克點出領克細節制勝 競爭越激烈越刺激
本賽季還剩下三站（九場比賽），目前車手積分榜前四車手的積分不僅都過了200分大關，並且四人最大分差只有38分，可以說一站賽事的表現足以讓形勢發生變化。對於目前的激勵競爭，各位車手的表現也有不同。
在車手積分榜上領跑的米切利斯表示需要冷靜，“還有九場比賽要比，現在誰領先並不重要。正如伊萬-穆勒所說，如果一切順利，您可以輕鬆拿下60到70分，在我看來目前即使排名第五、第六，甚至第七名（177分的揚-埃赫拉舍）的車手都不能小覷。當然，如果可以選擇，誰都想選擇處於領先位置，但每個人也都清楚未來還有很長的路要走。”
領克車隊的瑞典名將比約克則在賽前表示：“我現在要力拼到底了，穆勒在中國站強勢反彈。目前車手積分榜的競爭越來越激烈，現在就是在拼小細節。對我來說，我就喜歡這樣，我喜歡拼到最後的那種劇烈刺激感，我也期待著可以戰鬥到底。即使這條賽道單圈不長，但我們現在已經是賽季後段，將會有更多的戰術和策略，所以讓我們拭目以待吧。”（劉曦瑤）
比賽時間（北京時間）
第一場排位賽：10月25日（週五）12點-12點30分
第二場排位賽（Q1、Q2、Q3）：10月25日（週五）14點30分
第一場正賽（24圈，53.832公里）：10月26日（週六）14點05分-14點35分
第二場正賽（24圈，53.832公里）：10月27日（週日）9點00分-9點30分
第三場正賽（28圈，62.804公里）：10月27日（週日）10點30分-11點00分
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