【軍武次位面】：路芷
日本是一個科技十分發達的的國家，民用產品的很多頂級設備都是日本生產的，而美國也通過多種手段限制了日本部分產業的發展，否則日本將擁有比現在更為強大的科技實力。不過日本自研武器卻一直不太入流，甚至不如死對頭韓國。在日本眾多自研武器中，F2戰鬥機就是最奇特的之一。
▲掛載反艦導彈的F2戰鬥機，執行反艦任務是F2最為重要的用途之一
F2戰鬥機的外形非常接近F16，事實也的確如此，F2的原型正是F16。F16是美國四代機中最重要一款機型，不但是美軍的絕對主力，也是各個盟國的主力。以日本的技術實力來看，其有能力獨立研發戰機，只是部分設備依舊依賴於美國。早在研發之初，日本其實想追隨當時興起的四代半潮流，也就是和鷹獅陣風颱風類似的飛機。三菱的早期構想是雙發雙垂尾和鴨翼的佈局，發動機也是當時最先進的F404。F404的最大推力為48.9千牛，加力推力78.7千牛，推重比非常高，達到7.8：1，放在今天都屬先進行列。
▲早期的設想圖，整體佈局接近颱風戰鬥機
以兩臺發動機的性能作參考，早期計劃中的飛機性能應該和陣風類似，達到甚至超過F18大黃蜂的水平，還是非常不錯的。要是考慮到日後的改進，那麼完全有能力和現在大改的四代機相互切磋。
▲FA18大黃蜂是F404最著名的裝機對象
日本原想通過自研來提高自己的研發水平，不想過分受人制約。但是當時日本和美歐之間的貿易順差非常大，美國和歐洲各國政府當然不願日本放棄自家的戰鬥機，想盡可能爭取到日本的訂單。無奈之下，日本只能妥協，準備在F15或者F16的基礎上研發新的戰鬥機。
▲F15J服役之初是當時亞洲最先進的戰機之一
由於日本當時已經裝備了先進的F15戰鬥機，所以在F15基礎上重新研發飛機不太實際，造價也十分高昂。於是日本選中了F16，在其基礎上進一步開發。這樣的選擇是較為明智的，F16雖然具有很強的格鬥能力，但是本身潛力很深，可以攜帶很多攻擊型武器執行對陸或者對海的攻擊任務。日本在F16C的基礎上增加了機翼面積和機身長度，翼面積增加了25%，翼展也增加到11.13米。兩者的外性區別不大，除去塗裝的區別外，最大的識別特徵就是平尾切尖。
▲F2的體型稍大
F2本身並無多少亮點，嚴格來說只是F16的衍生版，而且性能變化還沒有F16C和E型之間的區別大，不過日本的電子工業非常發達，為F2裝備了西方第一種主動相控陣雷達，在F2之前，唯一安裝有相控陣雷達的戰機只有蘇聯俄羅斯的米格31。
這臺雷達代號為J/APG-1，有800多個高功率發射接收模塊，掃描速度比以往的機械式雷達快了不少。正因為掃描和反應速度大幅提升，該雷達具備較為實際的多目標進攻能力，不過缺點也比較明顯，探測距離不夠遠，對大型艦船的目標有185千米，但是對戰鬥機一類的目標只有65千米。
F2戰鬥機於1996年開始生產，2000年正式服役。這時候四代半戰機也即將服役，F2在主要戰技性能上和陣風以及颱風還是有距離的，只是個和殲10A相差不大的機型。日本也意識到F2的不足，準備在其基礎上研發更為先進的F2改戰鬥機，主要是增加了保形油箱並升級航電，但是這項計劃並沒有繼續，日本的戰機研發項目往往會消耗大量資金，實際結果也不見得就真比購買其他機型好，所以也就不了了之了。
▲F2戰鬥機誕生時間頗為尷尬，單價過高性能普通是其最大的特點
在服役期間，F2基本沒啥戰鬥新聞，卻在2011年長期霸佔各大新聞媒體頭條，原因很簡單，日本最先進的戰機被地震和海嘯瞬間襲擊，18架飛機被水淹，能修復的僅有6架，而且修復的資金預計高達4億人民幣左右，足夠購買兩架梟龍戰機。
總的來說，F2算是一款失敗的戰機。日本原本是想替換F1戰機，主要執行攻擊任務，這樣來看的話，直接引進F16更加划算，如果可以像有色列那樣高效改進，那麼飛機的數量將會更多，單價也會更低。F15作為自衛隊的主力，可以奪取制空權並且執行巡邏任務，日本根本沒有多大必要去這樣頂著"大幅改進""幾乎是全新飛機"的頭銜去研製所謂的新飛機，實際得到的卻是和F16相差不大的飛機。F2體積小性能有限，但是自身的價格卻和新改進的F15相當，定位非常尷尬。
究其原因，還是日本軍事不夠自主，我們可以認為F2是誕生在自研和引進兩者之間的畸形產物。中國引進蘇27加以改進和獨立研發殲10加以改進都是比F2更有實際意義的做法，無奈的是，日本根本做不到，第五代戰機也只能購買F35，再無獨立研發戰鬥機的可能。
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