上週五，uber終於迎來了上市，這個超級科技公司吸引力無數人的關注，這一天是屬於Uber的，雖然第一天就跌破了發行價，但是這遮蓋不住Uber 的吸引力。
此前LIFT率先上市，成功搶佔了網約車第一股的名號，但是受市場大環境的影響，LIFT上市以來已經較發行價下降了24%。如今Uber在錯失榮譽名號後，欣喜上市。在華爾街，雙方一定會有一些切磋。不過，在切磋之前，兩個公司需要先處理的問題的是停不下來的虧損。
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根據招股書披露的財務數據，2018 年，Uber 訂單金額總計 498 億美元，同比增長 45%，實現收入 112.70 億美元，同比增長 42%。但公司運營利潤（Loss from Opertion）仍然虧損 30.33 億。
Lyft 方面此前曾表示，「2019 年將成為其虧損的頂峰時期」。科斯羅薩西在接受 CNBC 採訪時稱，Uber有著類似的想法。「不過這只是我們單方面的意願，沒辦法給大家承諾些什麼。」
上市後，Uber將在資本市場和Lyft繼續競爭，大環境不景氣，雙方都預見了今年的損失，那麼在這樣的情況下，下一步，相愛相殺的兩家公司會怎麼在華爾街摩拳擦掌。
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