摘自《汽車自駕遊》雜誌2019年5月刊。
撰文、攝影_sarah、一直在路上
有一條神秘的鐵路線路，可以從北京一直抵達歐洲中心，這幾乎是世界上最長的火車路線，它就是K3 次列車，從中國的首都的北京到俄羅斯的首都莫斯科。
6天，136個小時，從北京到莫斯科，一路縱貫蒙古的草原、西伯利亞的荒涼……除了自駕，這怕是最慢的歐亞大陸旅行，也是我最嚮往的火車旅行。也許很多人不理解，為什麼不選擇坐飛機，而選擇這種更花時間，價格更貴的火車？那是因為飛機上可看不到蒙古縱貫線的草原秋色；看不到在中西伯利亞金色森林映襯下，藍到極致的貝加爾湖……
K3/4 列車
是中國鐵路的一趟國際聯運快速列車，運行於中國北京至俄羅斯莫斯科之間。列車運行橫貫歐亞大陸，穿越豐沙鐵路、京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途徑中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程7692 公里，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車。其中北京至莫斯科每星期三在北京站發車，於星期一抵達莫斯科雅羅斯拉夫爾站。
我們提前一晚住在北京火車站附近，早早地就到了火車站，看到屏幕上寫著“北京—莫斯科”，心情立刻激動起來！硬臥的乘客還特別多，一會車廂就都滿了，大家放好行李也紛紛下車和列車合影，都是衝著“ 北京—烏蘭巴托—莫斯科”的標識來的。突然覺得我們的綠皮火車還真好看，墨綠配黃是我大愛的復古色。
火車在二連浩特口岸宣告中國段結束，需要在這裡換蒙古火車的軌道，才能繼續前行，火車頭也會換。在二連浩特車站等到半夜火車終於又開回來了，上車還不能睡覺，因為馬上要過邊境安檢，列車大哥讓我們全部人員回到自己鋪上，拿出護照，保持嚴肅安靜，等待蒙古邊境的工作人員上火車檢查。第二天全程都在蒙古國境內，等我睡起來揉揉眼，拉開窗簾，車外已經是一片大草原！
進入西伯利亞腹地
和出中國境時一樣，由蒙古國進入俄羅斯也是在半夜。經過一番對車廂的仔細安檢，火車終於駛過納烏什基，正式進入俄羅斯疆土。這一天是火車上最期待的一天，可以看到貝加爾湖了，火車要沿著湖行駛整整四個小時。
在伊爾庫茲克之前火車還會停留一個小站——斯柳江卡 。我們下車走走，也算第一次雙腳踏入俄國土地。
火車旅行的第四天，我們依然在西伯利亞的大地上奔馳 ，西伯利亞森林真是太大了，火車開了一天還是穿行在一片一片的森林中。
跨越歐亞大陸線
第五天又是個小高潮，這一天列車正式從亞洲行駛到歐洲啦！ 這種感覺是你坐飛機到歐亞分界線也完全體會不了的，真正的一路從亞洲趕了幾千里路程來到了歐洲 ！
對於疾馳的列車而言，其實真正從亞洲過歐洲就一瞬間的事，路邊的歐亞分界碑也不過一兩秒的閃現，要拍攝確實有點緊張。可是怎麼知道什麼時候從亞洲到了歐洲呢？過了葉卡捷琳堡 ，大約在里程碑1779 之後，就會出現歐亞分界碑。
第六天下午兩點準時到達了莫斯科雅羅斯拉夫斯基火車站。
tips
- 【購票】
從北京到莫斯科有兩趟火車，K3和K19。K19不經過蒙古國，直接經由滿洲里到莫斯科。旅遊旺季出發，兩趟列車都需要提前一個月預訂好車票。常規網絡渠道和鐵路代售點是買不到的，只有北京、上海、南京、哈爾濱、瀋陽、二連浩特、大同、丹東、齊齊哈爾、秦皇島、滿洲里的國旅有售票點，只能現金支付以及需要護照複印件。
- 【價格】
分硬臥、軟臥和高包三種規格。票價3496元起，注意K3和K19都有團隊優惠價格，6人以上團體旅客購買團隊票有較大優惠。
- 【簽證】
K3 需要俄羅斯簽證和蒙古過境籤。要先辦理俄羅斯簽證，然後憑著俄羅斯簽證才能辦蒙古過境籤。需要注意辦理時間，俄羅斯簽證大約8 個工作日，蒙古過境簽約5 個工作日。
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