城市從誕生髮展以來，就與交通交互影響，存在著千絲萬縷的聯繫。城市和城市之間的差距表相看來是體現在經濟發展之上，但實際體現在產業結構和導向、人口結構、交通水平、政策紅利、城市發展效率等細節上。而交通能帶動經濟增長，是城市連接城市的重要紐帶；是疏通城市經濟發展的命脈。在城市發展之中，交通起著至關重要的作用。同時對於在城市中追逐夢想的人們，暢達的交通是必不可少的助力之一，交通的便利除了事業上的支持，也在很大程度上影響著居民居住的質量和幸福感。
交通網絡示意圖，源於網絡
渝開發格萊美城周邊"1橋1樞紐5軌7隧道5高速4鐵路"的全方位交通網絡串聯全城，使居者可在縱橫之間快速抵達目的地，盡享全城繁華資源，恣意徜徉愜意生活。
1橋1樞紐，帷幄一城精粹
道路，描繪了城市的輪廓，也延展了城市的發展空間所謂。格萊美城優享交通網絡中的"1橋"指的是雙碑大橋，一橋連江北，大橋全長1927.5米，雙向6車道，通過雙碑大橋駕車可快速到達江渝北等區，平日為業主提供從容自在的極大便利。
雙碑大橋夜景圖，源於網絡
而"1樞紐"指的是格萊美城緊鄰的西永換乘樞紐。該樞紐站佔地面積7.8萬平方米，是西部新城片區首個集公交、軌道長途客運、出租車、社會車輛於一體的綜合客運換乘樞紐，它由換乘大樓、長途客運停車區、公交停車區、出租及社會車輛換乘區、洗檢修保區等組成。
軌道1號線賴家橋站就設在西永綜合換乘樞紐換乘大樓門前，經換乘通道與換乘大樓融為一體，可實現快速換乘。此外，成都、綿陽、遂寧、銅梁、潼南等方向的車輛將分流停靠於此，不再進入主城停泊，減輕主城的交通壓力的同時，為格萊美城業主的長途出行提供了極大的便利。
5軌4鐵路，濃縮時空距離
對於新時代的都市生活來說，軌道意味著便捷，意味著高效率，意味著生活將更加井井有條，充斥活力。軌道交通的高速度能輕鬆拉近城市與城市間的距離，鏈接區域與區域間的繁華。而格萊美城業主可享受4條城市輕軌與4條鐵路交通的出行服務，極大地拓展業主生活維度空間。
軌道交通示意圖，源於網絡
已經投入使用的1號線以及規劃建設的7號、13號、15號、17號線共計5條城市軌道經過格萊美城所在區域，貫通全城。格萊美城旁邊就是軌道交通1號線的西永第一站----賴家橋站，1號線可與2號3號6號線換成，規劃中的7號線（雙福-歇馬），全長61.75公里，全線共設有24個站，在本區域設有微電園和西永兩個站點，與1號線連接。規劃中的13號線（悅來-曾家），共設有17個站點。規劃中的15號線自沙坪壩區雙碑到巴南區東溫泉鎮，全長約52公里，在雙碑站與1號線輕鬆換乘。而規劃中的17號線全長41公里，設有15個站（西永-江津）與1號線、6號線換乘。將沙坪壩、渝中區、江北、楊家坪商圈、兩江新區悅來會展中心、北碚、江津等重要板塊立體連接，融會貫通。與雙碑站僅一站之隔，繁華近在咫尺。
鐵路交通示意圖，源於網絡
襄渝、遂渝、蘭渝、渝懷鐵路4條鐵路均已通車，更值得一提的是，在一帶一路的戰略方針下，西永還擁有一個足以讓任何區域眼紅的戰略級城市配套——渝新歐鐵路起點站，一線直通西歐，途經新疆-俄羅斯-白俄羅斯後-最後到達德國的最大港口杜伊斯堡，依託渝新歐鐵路的便捷，西永即可實現與歐美進口商品無縫連接，成為真正意義上的口岸之都。
7隧5高速，優享自駕便利
渝開發格萊美城踞守西永自貿區門戶，現已通車的雙碑隧道、大學城隧道、壁山隧道、中梁山隧道，規劃建設的井口隧道、土主隧道、西永隧道共計7條隧道以及渝遂高速、成渝高速，內環高速、外環高速、成渝高速複線共計5條高速讓格萊美城業主出行與生活無縫鏈接，快速自駕抵達全城各處。
自駕出行意境圖，源於網絡
在西永地形複雜的山地交通網路中，多條隧道、高速的修建極大的縮短了區域居民自駕通往全城各處的線路。通過雙碑隧道即可快速達到江北區，璧山隧道連接了璧山和主城。在渝西互通處即可上繞城高速，通達8個行政區，環繞重慶東南西北全境，在高家灘立交上內環可快速到重慶各核心商圈。規劃中井口隧道接井口大橋、土主隧道（規劃）連接禮嘉大橋，西永隧道（規劃）接楊公橋立交高家花園大橋、一縱線蔡家隧道（規劃）接蔡家組團，個個都是打通城市發展的大命脈，如此完善細緻的規劃，如此大手筆的基建投入，都是其他區域完全所不能及的。
便捷交通意境圖，源於網絡
此外渝開發格萊美城還享有豐富的公共交通資源，多條公交線路圍繞，串聯城市的各個角落，業主無論是工作還是休閒娛樂，都可輕鬆暢達，靜享美好便捷的生活時光。格萊美城旁邊的公交線路可到達江北、沙坪壩、楊家坪等區域，如：579路和專線可到重慶北站、276路到沙坪壩、277路可到達黃角坪等線路，實現與主城無縫連接。
作為一座正在蓬勃發展的新城，西部新城規劃了這樣一個立體的交通網絡，保證了城市的快速健康發展。渝開發格萊美就處於這樣黃金交通網絡的中心地段，居於此享受城市優質的出行環境，置身於其中，樂享便利與迅捷。
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