據報道，為了在不降低發電效率的情況下兼顧低碳排放，三菱日立動力系統公司(簡稱：MHPS)、西門子能源公司、安薩爾多能源公司和通用電氣公司在內的主要設備製造公司目前正著力開發由100%氫氣驅動的氫燃氣輪機。
據悉，這些公司多年來一直在製造大型燃氣輪機，其中氫燃氣輪機是他們爭奪未來市場的強大立足點。作為三菱重工與日立的合資企業，MHPS在該場角逐中表現出色。
2018年，MHPS成功通過30%氫混合燃料燃氣輪機測試。測試結果證實，通過使用新開發的MHPS專有燃燒器來燃燒氫氣-天然氣混合氣，可以實現穩定燃燒。與天然氣發電相比，使用30%的氫氣混合物，二氧化碳(CO2)排放量減少了10%。
MHPS目前正參與荷蘭格羅寧根的Nuon Magnum發電廠無碳燃氣發電項目——到2023年將三臺440MW CCGT發電機中的一臺改造為可再生氫燃氣輪機，從而使2030年荷蘭電力部門的二氧化碳排放量比1990年低55%至75%。
除此之外，MHPS還計劃與日本政府合作打造“氫氣社會”，該合作由三個階段組成：
第一階段是看到日本擴大其目前的燃料電池計劃，以幫助降低氫和燃料電池的價格。第二階段是大規模引入氫能生產和氫供應基礎設施。第三階段是在整個製造過程中建立零碳排放供應系統。
今年3月份，MHPS推出了一個增加電力部門氫氣使用的市場案例。MHPS表示，氫燃氣輪機是全球氫能協會的一個關鍵方面，該協會不含碳，到2050年只使用可再生能源。
MHPS總裁兼首席執行官保羅•布朗寧透露：“公司下一階段的發展將涉及使用氫氣儲存電力。即通過電解產生的綠色氫氣可以儲存可再生氫氣，並在以後的聯合循環燃氣輪機中使用。未來十年可能會實現100%的氫燃氣輪機。”
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