無論是誰，出現在世界冠軍的角逐名單當中總會感受到無比壓力。即便是目前堪稱場上稱霸的“賠率終結者”馬奎茲，基本上一年19條賽道中他都能將RC213V優遊自在馳騁的世界冠軍衛冕，經歷過COTA賽道上獨走轉倒的意外之後，他也不得不在上週末的赫雷茲賽道上，即使在異軍突起的新秀Quartararo因為機械故障而讓自己得以遠走高飛，但依舊在走進每個彎道中都小心謹慎的處理。而Alex Rins不同。
這位來自SUZUKI Ecstar廠隊的年輕車手讓我們看到了MotoGP少見的隨心所欲，我的意思是，當你看到Alex Rins在赫雷茲上的速度與攻擊性走線的進彎角度，你不會感覺到他有任何一絲勉強，相反的，他身下這部GSX-RR靈活度高的令人咋舌。
而這一戰也讓目前的世界冠軍爭奪的戲碼更顯得撲朔迷離。當我們都還指望著馬奎茲大戰Dovizioso，羅西緊追不捨的積分拉鋸戰時，天空藍的GSX-RR直接來當個程咬金，殺個各路車手措手不及。目前距離積分領先的馬奎茲70分僅僅只有一分之差，Alex Rins在今年的表現也讓馬奎茲認為在競爭的路上不能忽略。
“從雪邦測試時，我有說過Rins會成為年度冠軍角逐者之一，因為Rins上個賽季表現得很棒，”馬奎茲說，“他今年的開局也很棒，並且從季前一路保持很好的狀態。Rins給我最強烈的感覺是，他此刻沒有揹負太多關於年度積分的壓力，但我相信這些壓力會慢慢加諸在他身上。”
“此時此刻，你會感覺他拿第二很開心，拿第一可能會更開心，但就算拿到第三他還是一樣開心。”馬奎茲如此評論Rins，“現在Rins已經是年度冠軍競爭者之一了，而且他也已經準備好位冠軍而戰，賽車狀態也是如此，對於錦標賽而言，有更多車廠製造商可以加入爭奪行列式非常重要的。”
馬奎茲對他自己在赫雷茲的表現和勝利非常滿意，從第一彎開始領跑到比賽結束，馬奎茲在西班牙依然一望能夠複製他在COTA賽道的步調──從開局第一秒開始就控制比賽到結束，“我很高興贏得這場精彩的比賽，特別是我用這種方式來達成，”馬奎茲說，“這是我們的目標與意圖，在COTA之後，我也想在這裡以同樣的方法來獲勝，而我們辦到了，這是一場充滿激情的比賽。”
“從第一圈時我其實沒有感受到太多車輛的回饋，OK我試著等等看，好幾次也許是因為風向或是輪胎抓地力的問題讓我的路線有點太寬，當輪胎效能開始下滑時，我開始進入自由練習時的狀態，並且開始嘗試更侵略的騎法，但整場比賽的騎乘風格都是在掌握之內的。”馬奎茲談到比賽過程，“接著我看到Fobio接近我，Rins繼續的在後方追擊，他讓我看到他在這場比賽的節奏相當優秀。”
“最後我試著控制，我很開心，我對本田的努力成果感到滿意，我們這個週末解決了很多問題。”
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