正值五一勞動節到來之際，奮鬥拼搏的工人形象，在不同的年代，都同樣可敬。第一汽車製造廠是我國第一個五年計劃期間蘇聯援建的重要建設項目之一，1953年7月15日開始動工興建。1954年，為了在吉林省長春市建設一座堪稱現代化的工廠——第一汽車製造廠，全國各地都給予了人材支援。這是從瀋陽來的管道公司的工人正在焊接暖氣導管。
1954年是第一汽車製造廠建廠工程最重要的一年。全國大多數省市選派了最優秀的技術人員來支援第一汽車製造廠的建設。這是中南電業安裝工程公司的工人們正在為汽車廠的熱電站安裝水冷壁。
上海華東鋼鐵建築廠為了給第一汽車製造廠製造金屬結構，特地把大部分工人和設備遷到工地上來進行生產。這是工人們正在安裝為車身壓制工場製造的鋼柱。
輔助工場工地的抹灰小組組長劉景山，原為當地建築公司的優秀工人，曾創造過15種工具。他來到汽車廠後，又創造了“電動抹灰器”，被評為勞動模範。
中國科學院機械電機研究所一直承擔著電工學科重大前沿基礎研究和高技術發展的任務。這是該所的科研人員正在為汽車廠作型砂試驗。
到1954年8月，第一汽車製造廠已有32項工程全面施工，廠房、宿舍共達50萬平方米。每小時都有火車從全國各地把大批物資和器材運來支援該廠建設。
以總裝配車間為中心的主要廠房已相繼樹立起來，有的工場已開始安裝機器設備，準備在年內局部投入生產。
經過了一年多全國強大的人力和施工機械設備的支援，1954年，建廠的速度明顯加快。土木工程全面開工，建築工程和工程技術都比前一年擴大。工地上堆滿了從林區運來的木材。
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