1880年，有一位老人在中國的渤海邊畫了一個圈，十年之後，亞洲第一軍港——旅順港正式建成。
作為世界五大軍港之一（美國珍珠港、日本橫須賀軍港、俄國海參崴軍港、 英國樸次茅斯軍港），旅順港從誕生的那一刻起，其多舛的命運就已經註定。
橫須賀港有東洋第一港之稱，美軍第七艦隊駐紮於此
匹夫無罪懷璧其罪，一個弱國擁有一個優秀的軍港，難免不惹人羨慕記恨。從1890年建港到1955年中國收回旅順，65年裡，中國真正控制旅順港的時間只有6年。其餘的時間裡，旅順港不是俄國人的遠東第一堡壘，就是日本人的超級要塞，在日俄兩大帝國主義的爭鬥中，旅順港就像一個信號旗，從中可窺見半部中國近代史。
01
1871年12月，60多名琉球人遭遇颱風漂流到了臺灣南部，不久，其中54人被臺灣土著居民殺害。
琉球一直是大清藩屬，也是日本薩摩藩的附庸。1869年，日本開始明治維新，換上了資本主義系統，CPU異常強勁，野心與實力齊飛，無恥共貪婪一色，3年後，日本索性廢了琉球王國，改為琉球藩，實際控制了琉球。
得知琉球人被殺，日本趁機挑事，遣使來華問罪。
柳原前光質問總理衙門大臣毛昶熙：臺灣土人殺了我國人，我國政府遣使問罪，你們打算怎麼辦？
毛昶熙：臺灣、琉球，都是大清的屬國，屬國內部事務，我們自己處理，與你們何干？
柳原前光：非也，琉球是日本國土，你們應該懲罰兇手。
毛昶熙：殺人的都是土人，不服王化，我們管不了。
柳原前光：好，你們不管，我們管！
侵臺日軍與臺灣土著居民
1874年4月，日本派出由3000人組成的“臺灣生番探險隊”侵犯臺灣，清政府命福建船政大臣沈葆楨率軍直赴臺灣，平息事態。
沈葆楨以為福建水師能唬住日本人，沒想到一到臺灣，反被日本人鎮住了——日本人帶來了兩艘鐵甲艦，清軍見狀立馬蔫了。沈葆楨在給朝廷的報告中寫道：彼有而我無之，水師氣為之奪。
沈葆楨
武力威懾不了日本，只得割肉餵飽日本，最後大清花了50萬兩白銀，換取日本撤軍。
日本侵臺事件，令大清國很震驚。在此之前，大清雖然無數次在列強的堅船利炮下籤訂城下之盟，但那時候的對手是洋人，即使打不過大清也不覺得丟人。
現在，連日本都敢來挑戰大清，滿朝文武才意識到：日本必將成為“中國永久大患”，若不買鐵甲艦組建新式海軍，大清以後沒法混了。
1875年，太后和恭親王高瞻遠矚，任命直隸總督兼北洋大臣李鴻章督辦北洋海防，全面主持北洋水師的建設。
銀子到位，軍艦自來。一艘艘鐵甲艦開回大清，李鴻章越來越覺得國內原有港口太low，根本無法滿足北洋艦隊的停泊和修理，大型艦隻往往還要借用香港或者日本的船塢修理，極其麻煩，連老外也嘲笑北洋艦隊“有鳥無籠”。
鑑於此，李鴻章派人勘察評估了大沽、大連、煙臺、登州、威海衛等北洋各口岸，最終為北洋水師選擇了兩個基地——旅順和威海衛，旅順是北洋水師修理、維護基地，威海衛是北洋水師永久駐泊地。
兩大基地猶如兩臂，形成了對京畿地區的鉗形防衛態勢。
停泊於旅順港的北洋水師
旅順，位於遼東半島南端，明朝時因山東人赴遼東均取道於此，成為旅途順路，故名旅順。作為港口，旅順素以形勢險要，天然形勝著稱。
旅順地形，左邊黃金山，右邊老虎尾半島
旅順港四周群山環抱，東有黃金山，西有老虎尾半島，山勢陡峭，不易攀登，對港口形成了天然的保護，港口與外海相連處非常狹窄，一次只能容一艘軍艦通過，軍事上易守難攻。除了優異的防禦性能之外，旅順港還擁有不淤不凍、防風性能良好、淡水資源充足等優點，堪稱中國海防“天造地設之門戶”。
如今的旅順港
02
以大清當時的實力而言，建一座近代化的軍港並非易事。從1880年動工到1890年竣工，旅順港整整修建了10年，耗費白銀300多萬兩，動用勞工常年保持5000~6000人，堪稱當時大清第一大工程。
旅順港採用了西方先進工程技術和設備，碼頭、倉庫、機器廠、電報局、水雷營、魚雷營、水陸醫院、攔水壩等一應俱全，港口周圍山上還修築了10座炮臺，裝備了60多門最先進的火炮，火力十分強大。
《坂上之雲》劇照
從1888年北洋水師正式成立，到1890年旅順基地建成，以及威海衛基地初具規模，經過十幾年的艱辛探索，大清帝國終於建立起了一支頗具現代化的海上防禦力量。
當大清國在富國強兵的道路上摸著石頭過河時，日本在邁向現代化的路上開啟了暴走模式，一騎絕塵。中日兩國實力逐漸失衡，堅定了日本挑戰大清的決心。日本海軍以北洋水師為假想敵，磨刀霍霍，東北亞局勢日趨緊張。
1894年7月23日，日軍突襲朝鮮王宮，挾持國王李熙，解散了親華政府，扶植興宣大院君李昰應攝政。之後日本指使朝鮮斷絕與大清的關係，並“委託”日軍驅逐駐朝清軍。
25日，日本3艘巡洋艦在豐島海面襲擊大清運兵船，挑起了日清戰爭。
8月1日，兩國正式宣戰，大清在宣戰詔書中表明，此戰的目的是保護小弟朝鮮，以拯韓民於塗炭，日本在宣戰詔書中則強調，日本要提攜朝鮮走向進步，但是清國從中作梗，還派兵威脅日本，為了保護朝鮮，維護東亞和平，揚帝國榮光，故不得不對清國一戰。
戰爭過程不必多說，駐朝清軍幾乎是一觸即潰，狂奔回國。9月17日，北洋水師在返航途中，與日本聯合艦隊在鴨綠江口大東溝遭遇，雙方大戰一場，北洋水師以0:5的戰績戰敗，退守威海衛母港。
日軍水陸大勝，戰火燒到中國。
甲午戰爭示意圖
10月24日，山縣有朋率領第一軍進攻清軍鴨綠江防線，大山岩率領第二軍由旅順後方的花園口登陸，計劃拿下旅順、大連。
早在開戰之初，日軍就把旅順列為了重點進攻目標，意圖在旅順建立與清國決戰的大本營，在日本人看來，旅順港距離日本本土最近，又與天津隔海遙望，是陸海軍聯合進攻北京的理想根據地。
旅順本來有三重防禦體系——海軍防務、海岸防務、以及陸地防務，異常堅固。
黃海海戰之後，北洋水師銳氣盡失，成了衰仔，軍艦全部撤到了威海衛港躲避，旅順基地海軍防務接近於無。
海岸防務以岸防炮臺為主，配備了76門重炮、56門輕炮、24門機關炮，以及充足的彈藥。
陸地防務方面，清軍各路人馬14000餘人，人數上並不比進攻的日軍少。
在日軍第二軍第1師團長山地元治看來，旅順基地擁有強大的防禦體系，只要清軍彈藥充足，嚴防死守，旅順要塞絕對是日軍的墳墓。
山地元治在旅順擺拍
怕死不是日軍的風格，即使是墳墓也得往前衝。山地元治組織了1500日軍敢死隊，準備在旅順打一場硬仗。
然而，清軍並沒有給山地元治機會。
旅順要塞的清軍分屬於7大統領，7大統領互不隸屬，各懷心事，意見不一，除徐邦道、薑桂題、程允和主戰之外，其餘諸將盤算開溜。
11月17日，徐、姜、程三將率部開赴旅順外圍土城子附近伏擊日軍，旅順其餘諸將惶惶不可終日，相繼逃離，其部下士兵公然搶劫銀庫，官吏則爭相盜竊貴重機器物資，旅順陷入一片驚恐和混亂之中，已經接近於不攻自破的狀態。
可見，東西再好，也頂不住人垃圾。
日軍觀察炮擊效果
11月21日6時，日軍向旅順要塞發動總攻，7時，日本海軍趕來助戰，炮擊旅順要塞，牽制清軍炮臺火力。清軍士氣低落，各自為戰，日軍狂飆猛進，趕在太陽下山前佔領了旅順。
是役，日軍戰死40人，負傷241人，下落不明7人。清軍戰死2000餘人，傷者無數。
旅順要塞丟失後，李鴻章欲哭無淚——淚早流乾了。
據李鴻章的幕僚吳汝綸回憶：平壤之敗，李相痛哭流涕，徹夜不眠，及旅順失守，憤不欲生。
李鴻章明白，洋務運動以來，富國強兵三十餘年，厲害了我的大清國，原來一點都不厲害，一遇上真刀真槍的對手，大清國就會原形畢露。
03
甲午之戰後，李鴻章赴日本簽訂了《馬關條約》，將臺灣島、澎湖列島以及遼東半島賠給了日本，旅順港自然也就成了日本的國土。
日本染指中國東北，引起了俄國強烈不滿，俄國聯合法國和德國，到日本海面搞武裝遊行，逼迫日本吐出了遼東半島。作為回報，日本得到了大清3000萬兩“贖遼費”。這樣，旅順要塞又回到了大清手中。
三國干涉還遼漫畫
歷史證明，俄國人的人情從來不是白給的，苦逼大清必將付出更沉重的代價。
十九世紀下半葉，俄國開始進入工業化時代，為了開發西伯利亞促進國內經濟發展，同時也為了推行蠶食亞洲的“遠東政策”，俄國決定修建一條貫通整個西伯利亞的大鐵路。
1890年，沙皇亞歷山大三世正式頒發命令，西伯利亞大鐵路進入施工準備階段，次年正式開工。西伯利亞大鐵路東起莫斯科，西抵海參崴，全長9332公里（相當於4條京廣鐵路），設計時速80公里，從起點到終點需要7天7夜時間。
西伯利亞大鐵路
俄國人在遠東埋頭修鐵路的過程中，遠東局勢劇變，甲午一戰，日本崛起，大清撲街，俄國主導三國干涉還遼，大清感激涕零，朝廷開始轉向聯俄製日。
大清很垃圾，又很親俄，讓俄國人覺得不坑大清一把實在對不起自己。
1896年，沙皇尼古拉二世加冕，各國紛紛派使臣祝賀，大清也派出了以李鴻章為首的代表團，名義上是祝賀，實際上是展開秘密談判，希望與俄國秘結外援。談判的結果是雙方簽訂了《中俄密約》。
《中俄密約》共6款，主要內容有兩項：如果日本入侵俄國遠東或者中國、朝鮮，中俄兩國相互援助，戰爭期間，中國所有港口向俄國軍艦開放；中國允許俄國修一條由黑龍江、吉林、到海參崴的鐵路，無論戰時平時，俄國有權使用該鐵路運送兵員、糧食、軍械。
毫無疑問，《中俄密約》是一個非常危險的條約，尤其是借地修路的條款，等於直接把東北送到了俄國人的嘴邊。
俄國趁熱打鐵，依據《中俄密約》修築了著名的中東鐵路。中東鐵路由兩部分組成：北部幹線為滿洲里到綏芬河，分別連接著俄國的赤塔和海參崴，是西伯利亞大鐵路的一部分；南部支線從哈爾濱經長春到旅順。整個鐵路呈“T”字型。
中東鐵路
俄國人的算盤打得賊精，西伯利亞大鐵路如果借道中國東北，不僅大大縮短了距離，降低了成本，還可以順勢把東北納入俄國的勢力範圍，更重要的是，俄國從此在遠東有了一個優良的不凍港——旅順。西伯利亞大鐵路加上旅順港，俄國海陸並進，稱霸遠東-太平洋指日可待。
1897年11月，德國以傳教士被殺為藉口，強佔了膠州灣，12月，俄國以護中國為藉口，強行將軍艦開到旅順港，威逼利誘，迫使大清將旅順口、大連灣租借給俄國。
俄國人搞到旅順後，如獲至寶。為了把旅順利用好、發展好，俄國人光在勘測和設計上就花費了2年時間，之後投入3000萬盧布的巨資，全面升級旅順要塞。
從1901年開始，6萬名中國民工和大量俄國技術人員用了4年時間，修建了40多座堡壘群和70多座炮臺，所有堡壘和炮臺都配有鐵絲網、陷阱、地雷、機槍陣地以及步兵掩體保護。
俄軍在旅順修築的炮臺
1903年，沙皇命令在旅順設立直接聽命於其本人的遠東總督府，統帥俄國在遠東的所有海陸軍並負責遠東民政和外交，把旅順變成了俄國在遠東-太平洋地區的展示窗口和指揮中心。
旅順要塞平面圖
正當俄國野心勃勃準備在遠東大搞事情時，日本安耐不住了——等俄國鐵路修完，要塞竣工，日本不僅無法拿下朝鮮、滿蒙，還被北極熊擠壓回本土，任人宰割。
日軍用巨型攻城炮轟擊旅順要塞
1904年，日俄戰爭爆發，此時旅順要塞的升級還遠沒有完成（原計劃1909年完工），即使如此，旅順也讓日軍領略到了其恐怖防禦力：在長達5個月的旅順戰役中，日軍共投入了13萬人，傷亡6萬人，其中死亡4萬人，單單一個203高地，日軍就送了8000個人頭。
日軍奪取203高地，居高臨下轟擊港內俄國軍艦
04
日俄戰爭之後，戰勝者日本從俄國手中接過了旅順口、大連灣的一切特權，並獲得了中東鐵路的一部分——南滿鐵路（長春至旅順）。
為了管轄旅大地區和南滿鐵路，日本在旅順成立了關東都督府和滿鐵守備部隊（關東軍前身），擁有了侵略東北的基地，並在九·一八事變後，逐漸吞併整個東北。
從日俄戰爭結束算起，日本人在旅順風光了40年，直到1945年，蘇軍發動“八月風暴”行動，圍殲關東軍，席捲中國東北，旅順再次落到了俄國人手中。據說，當斯大林聽到這個消息的時候，感慨萬千：我們這些老一輩的人等待這一天，已經等了40年！
蘇軍佔領旅順
斯大林搞到旅順後，壓根就沒打算還給中國。
在1945年2月的雅爾塔會議中，羅斯福希望蘇聯出兵中國東北消滅關東軍，斯大林同意，索要的報酬是蘇聯獲得庫頁島、千島群島以及其對中國東北大連、旅順及其鐵路連接的控制。
羅斯福質疑斯大林胃口太大，斯大林表示，如果沒有報酬，他無法向蘇聯人民交代。
於是，羅斯福果斷把中國賣了。
美國同意了，蔣介石不同意也不行。不過對付蔣介石，斯大林有的是辦法——中蘇實力懸殊，蔣介石根本無力招架斯大林的大招。
《中蘇友好同盟條約》簽訂時的場景，簽字者為中華民國外交部長王世傑
1945年8月14日，中華民國與蘇聯簽訂了《中蘇友好同盟條約》，條約寫得冠冕堂皇，但是內容很簡單粗暴：中國承認外蒙古獨立，把長春鐵路（中東路）、旅順、大連交給蘇聯控制，為期30年，蘇軍在日本投降3個月後，撤出東北。
《中蘇友好同盟條約》明顯是一個賣國條約，時任外交部長宋子文因不想背罵名而辭職。既如此，為什麼蔣介石批准了呢？
斯大林：蔣先生，借一步說話。
蔣介石：不借。
蔣介石
斯大林：不要調皮，如果你簽了這個條約，蘇聯承認你是中國唯一的領袖，並保證不支持中共，保證不在新疆搞事情，保證按時從東北撤軍，把東北還給中國。
蔣介石：我想，我沒有理由拒絕。
共產黨是蔣介石的心腹大患，一旦蘇聯支持中共，蔣介石完全沒有勝算；新疆方面，1944年爆發了所謂的“三區革命”，其背後的勢力就是蘇聯，國民政府鞭長莫及，新疆眼看不保；東北方面，斯大林有的是不撤軍的藉口，一天不撤軍，國民政府一天別想得到東北；蒙古方面，生米已經煮成熟飯，斯大林是絕對不會鬆口的，只能認命。
國民政府如此，新政府又如何呢？
中華人民共和國成立前夕，中共就確定了“一邊倒”的政策，全面倒向以蘇聯為首的社會主義陣營。
都是一家人了，你還佔著我的港口和鐵路，這很不合適，所以必須重新確立中蘇關係。
1949年12月，毛澤東到達莫斯科，見到了斯大林。在會談中，毛澤東提出廢除《中蘇友好同盟條約》，簽訂新的中蘇同盟條約。
對此，斯大林表示拒絕：《中蘇友好同盟條約》是雅爾塔協議的一部分，是美英同意了的，如果改動其中的條款，會給美國和英國提供藉口，他們就會乘機提出修改有關千島群島、庫頁島、南薩哈林等地的條款問題。
談判不歡而散。
一個表情就能說明問題
毛澤東此次訪蘇的目的一是給斯大林祝賀70大壽，二是重新簽訂中蘇條約，沒想到一開口就被斯大林頂了回來，別提多鬱悶了。此後，斯大林不再理睬毛澤東，毛澤東則把蘇聯安排的活動全部取消，以示不滿。
談判陷入僵局。
05
奇蹟很快就出現了。
1950年，周恩來擬定了《中蘇友好互動同盟條約》，條約規定，到1952年底，長春鐵路和旅順港無償還給中國，大連市自條約簽訂之日起，無償交還給中國。蘇聯基本同意了這個方案。
斯大林
斯大林點頭的原因不是因為中國強硬，也不是因為中國有能人，而是因為美國總統杜魯門發表了一個廣播演說，公佈了美國對臺灣的政策：美國準備放棄臺灣，以換取中國不敵視美國。
在美國人看來，蘇聯才是主要敵人，美國犯不著和中國撕扯，讓蘇聯坐收漁利。美國不奢望中國親近美國，只要中國保持中立就行。
美國的態度迫使斯大林重新評估了中蘇關係，如果讓毛澤東空手而歸，就等於在中蘇關係之間埋了一顆地雷，以後蘇聯在遠東只有金日成站臺，唱不了大戲。所以，有必要向中國讓步。
1950年2月14日，《中蘇友好互助同盟條約》正式簽定，駐紮在旅大的30萬蘇軍開始了撤軍倒計時，中國收回旅順似乎指日可待了。
《中蘇友好互助同盟條約》正式簽定
斯大林是從不做虧本買賣的人，失去了旅順，蘇聯就失去了遠東唯一的不凍港，這對蘇聯在遠東的軍事存在十分不利。為了彌補這一損失，斯大林一反常態，批准了金日成武力統一南朝鮮的計劃。
金日成
如果金日成成功了，蘇聯就可以在統一後的朝鮮任意選擇不凍港，代替之前的旅順港，如果戰爭僵持且中國捲入，那麼蘇聯就可以根據《中蘇友好互助同盟條約》的相關規定，繼續留在旅順港。
果不其然：1950年6月，朝鮮戰爭爆發，10月，中國捲入，遠東局勢驟然緊張起來。此時中國海軍還未成型，面對美軍的強大壓力，毛澤東於1952年致電斯大林，請求暫緩旅順撤軍。
斯大林求之不得。
旅順問題一拖，拖到斯大林死都沒解決。
1954年赫魯曉夫經過激烈角逐上臺後，地位並不穩固，為了獲取中國力挺，赫魯曉夫在首次訪華時，為中國送上了一份厚禮，以祝賀國慶5週年。厚禮包括追加援華項目，提供軍事貸款，加強中蘇技術合作，提前從旅順撤軍等等。
赫魯曉夫和毛澤東
赫魯曉夫在回憶錄中寫道：當蘇方提出從旅順撤軍，並將基地及其設備無償移交給中國時，毛澤東曾表示猶豫，擔心美國可能會利用蘇軍撤出之際，在這個地區向中國發動進攻。
為了打消毛澤東的疑慮，赫魯曉夫透露蘇聯正向符拉迪沃斯託克（海參崴）調派軍隊，這與撤軍是同時進行的。如果發生敵對性進攻行動的話，蘇聯會幫助中國。
最後，毛澤東表示不再反對蘇聯撤軍。
歡送蘇軍撤離
1955年1月9日，中國人民志願軍第三兵團奉命從朝鮮東海岸回國，接管蘇軍在旅大地區的防務。5月25日至27日，蘇聯駐軍指揮機關及陸、海、空三軍約12萬人分批撤離——這是從中國大陸最後撤離的外國駐軍。
至此，旅順港正式回到了中國人手裡。
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