一直對火車有著特殊的情懷
它雖然沒飛機方便
但是卻能欣賞沿途的風景
開往國外的列車
聽著就很浪漫
除了開往俄羅斯的“網紅”K3列車
其實中國還有很多通往國外的列車
但是90%的設計師都不知道
▼
北京→俄羅斯
K3次列車：127小時賞遍3國美景
在中國有條神秘的線路，可以一直從北京直達歐洲的中心，
它幾乎可以算得上是世界上最長的鐵路線，
全程127小時50分，從北京到莫斯科。
K3隸屬中國鐵路局，
所以車上的工作人員大部分都是中國人，
不用擔心溝通問題。
每週三11:22分從北京站發車，
第二週週一14:00左右到達莫斯科雅羅斯拉夫利火車站。
©李睿
很多人喜歡秋天搭乘這部列車，
因為坐上它可以直接從北京的深秋到達莫斯科的初冬，
從金燦燦的黃色世界到達銀白色的雪國，
所以也有人稱它為“雪國列車”。
除此之外，這趟列車中途會經過蒙古，
一路上都是原生的草原，還有駿馬和牛羊，坐一趟車，
森林、溪流、湖泊等自然景觀全部都能盡收眼底。
簡直太值了！
©李睿
K19次列車：舒適度最高的國際列車
北京開往俄羅斯的列車一共有兩趟。
一個是K3，另一個就是K19。
兩趟車的最大不同就是一個要在蒙古出境，
一個是在滿洲里出境，
所以K19在辦理出境方面相對方便一些。
列車設有硬臥包廂、高級包廂、餐車，
硬臥4人一個包間，
高級包間每間有兩個下鋪，
和硬臥的區別就是少了兩個上鋪，
並有一張單人沙發，
所以完全不用擔心長途的行程會不舒服。
至於景色，雖然中轉站不同，
但是這兩趟車都會橫穿西伯利亞，
而且沿途還能欣賞到貝加爾湖的風采！心動了沒有！
▼
北京→烏蘭巴托
K23次列車：都是美女的國際列車
k23次在中國境內跨越北京、河北、山西、內蒙古四省市，
在蒙古國境內跨越東戈壁、戈壁蘇木貝爾、
中央和烏蘭巴托四省市，
跨越的範圍也可以用廣字形容。
至於為什麼說都是美女的國際列車呢？
因為列車上的乘務員大多都是來自蒙古的美女。
而且車廂裡有淋浴，有廚房，很方便。
在列車上聽著《烏蘭巴托的夜》：有一個地方很遠，
很遠...那裡有風，有古老的草原，
驕傲的母親目光深遠，溫柔的塔娜話語纏綿....
白天望著遼闊的草原，夜晚看著皎潔的月光，
那種久違的寧靜和自由會讓你洗去都市中疲憊，
徹底的放鬆自己。
▼
北京→平壤
K27次列車：踏過鴨綠江的國際列車
K27列車是每星期一、三、四、六由北京站發車，
從丹東站出境，
經“中朝友誼橋”駛往朝鮮平壤。
透過列車不僅可以欣賞到朝鮮境內的別樣風景，
也可以體驗一下朝鮮的特有車廂。
這趟列車會在丹東停靠，
然後緩緩進過鋼鐵結構的鴨綠江大橋，
突然想唱：雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江！
對了要記住，不要攜帶專業攝像機和長焦鏡頭相機，
這些都是被禁止的！
▼
南寧→河內
T8701次列車：可以成為“百萬富翁”的國際列車
T8701次每日開行，從廣西憑祥出境，
到達河內嘉林火車站，全程約12小時。
喜歡東南亞風情的遊客千萬不能錯過這趟車，
這趟車上你可以看到美麗的海灘，
品嚐美味的海鮮當然還能欣賞到窈窕迷人的倩影...
T8701過境是在夜間，中途需要下2次車，
一次是在憑祥火車站，
通過憑祥口岸辦理出境手續，
這個過程需要拿著所有的行李，過安檢。
之後停靠越南諒山車站，辦完入境手續後，
更換登上越南的列車。
越南的消費水平不高，
但是景色完全不輸其他東南亞的國家，
所以越南也就成了很多人首選的遊玩之地。
來到越南，幾乎人人都可以成為“百萬富翁”，
因為1人民幣約等於3500越南盾，
在這裡買東西動不動就以萬為計量單位，
在國內當不了大款，在越南可以體驗一把當“大款”的感覺。
▼
烏魯木齊→阿拉木圖
K9795次列車：去尋找最遙遠的近鄰
很多人對哈薩克斯坦的印象是，
茫茫的一片沙漠、戈壁和草原，
遠不是熱門的旅遊目的地。
但正是這種孤傲和廣袤無邊的“寂寞感”，
成就了它獨特的風格。
在新疆到哈薩克斯坦的列車上，
你可以感受到王維所說的“大漠孤煙直，
長河落日圓”的浩瀚無邊。
除了戈壁和沙漠，最大的亮點是湖泊，一半是海水，
一半是沙漠的奇景在這趟列車上就能欣賞到。
而且列車運行里程壓縮、運行時間更短，
全列採用軟臥，減少了出入境換乘環節，
為旅客帶來更加舒適的乘車體驗。
坐火車旅行更多的是情懷
它可以讓你的生活慢下來
路上的每處風景
都是不同城市之間的文化過渡
閱讀更多 UI巴巴 的文章
