造車新勢力是今年汽車圈最熱門的話題，繼理想智造ONE發佈後,10月22日華人運通在上海召開品牌及企業戰略發佈會。
“華人運通”這個公司名字很陌生，但是對於其主要創始人——董事長兼CEO丁磊、副董事長墨菲以及COO陳威旭等都是汽車界頭頂光環的大咖，非常熟悉。在發佈儀式上，主要創始人輪番上臺演講，在華人運通“三智”戰略這個宏偉戰略背後，讓北京晨報記者感受到華人運通並非一家簡單的造車企業。
正如丁磊所言，基於智慧城市的構建，華人運通最具前瞻性業務佈局將聚焦五大板塊：全新智能汽車的開發與製造；車輛、充電網絡及能源的共享；車聯網IoV及先進開放的自動駕駛技術；支持智捷交通的延伸；參與智慧城市的開發和構建。並結合數字化運營服務平臺（Digital House），來支持華人運通在智慧城市中眾多業務板塊的發展。也就是說，華人運通將以車、路、城三個維度綜合考量整車開發，車只是一個載體，構建智慧城市，改變人類未來出行才是華人運通的擔當所在。
發佈會現場，華人運通也首次公開了兩款概念型。一款是Concept H Hypervelocity另類移動概念車，另外一款是Concept A Active-agility全新連結概念車。前者是一款跑車樣式的，而後者是一款小車或者說是一款旅行膠囊，二者給大家的第一印象就是，夠酷炫，夠未來。“我們的產品要有面向未來的設計，擁有未來的電子架構，是與未來的城和路相融的未來交通工具。”
丁磊對華人運通的產品做出了這樣的定位。我們可以從給出的資料中總結出，華人運通的產品將具備以下核心特徵：運用多種複合材料；打造沉浸式座艙；引入線控技術；各系統模塊統一到一個主機中，用以太網進行通訊；用算法重整車、路和市政數據並進行輸出，用於自身和整個城市運維；產品參與到城市能量存儲中；應用輪轂電機提升操控性能和易用性等等。看著很未來，但實現起來需要龐大的資本、人力、物力支持，最重要的是何時才能上路跑起來。
北京晨報記者瞭解到，華人運通首款產品要到2020年到2021年之間才能發佈，現在還處於蓄勢待發的時候。今年可以說是造車新勢力們很關鍵的一個時間節點，蔚來、威馬、小鵬汽車等都將陸續進入交車階段。作為先行者，他們都選擇了電動車的發展方向，車內重視智聯不用說，創新的銷售服務模式也是探討的重點。
但是苦於電動車的里程焦慮問題，隨後的理想智造出人意外的給出了一款增程電動車，有人說是倒退，有人說是理科生的及時變現。這個時候出現的華人運通的車、路、城的“三智”戰略，願景無疑非常宏大。但造車實屬不易，何況涉及多個層面的智慧城市建設，如果非常理性地觀察一下，是否會感到理想很宏偉，現實很骨感？
在國家政策鼓勵發展電動車的大背景下，現今無疑出現了造車新勢力百花齊放、爭相鬥豔的局面。但百花齊放的春天過後，究竟哪些豔麗的花朵能順利結出豐碩的果實？這隻能留待市場來大浪淘沙，檢驗、淘汰落後者。
未來確實已來，但無論何種模式，改變人類未來出行是根本所在。
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