當地時間3月10日上午，埃塞俄比亞航空公司一架載有157人的飛機失事。今日19時，中國駐埃塞俄比亞大使館工作人員告訴新京報記者，機上有8名中國公民，具體情況正在進一步核實。據美聯社報道，當地時間3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737飛機於8時38分從該國首都亞的斯亞貝巴起飛，飛往肯尼亞首都內羅畢。起飛6分鐘後，飛機即在亞的斯亞貝巴南部約50千米處失事。埃塞俄比亞航空公司稱，機上有149名乘客及8名機組人員。今日19時，中國駐埃塞俄比亞大使館工作人員告訴新京報記者，機上有8名中國公民，具體情況正在進一步核實。
如今越來越多的人出行選擇乘坐飛機，方便快捷、節省時間、可以欣賞飛雲之上的美景是飛機相對於其他交通工具的優勢。但是在乘坐飛機時需要注意什麼呢，緊急情況該如何應對？
一、選擇合適的航空公司
最好選擇大航空公司的航班，一般來說大的航空公司管理體制相對完善，對飛機的定期維護時間更短。其次儘量選擇機型為大飛機（人數大於100）的航班，飛機越大適航標準要求越嚴格，飛機的安全性更高。大型飛機駕駛員一般經歷的模擬事故訓練多、飛行小時數長、經驗豐富。
二、值機時選擇合適的座位
遇險時能否倖存，主要取決於飛機最初的衝擊力和機上人員的疏散速度。不過，在某種程度上，選擇某些座位也能提高倖存幾率。
一項針對105起墜機事故以及2000名倖存者的研究發現，逃生遵循"五排原則"，即離緊急出口最近的那一排逃生幾率最大，為65%，後面第2~5排的乘客逃生幾率為53%，其餘座位則相對較小。不過，當緊急出口外面有火災、濃煙或靠近海域，這個緊急出口就會被鎖上。緊急出口處不要堆放物品，以免擋住逃生通道。
選擇靠近通道的座位。研究顯示，挨著過道坐的乘客逃生幾率為64%，靠窗的乘客則為58%。
最好與家人挨著坐、分開逃生。否則，如果你們坐在不同的地方，逃生前總會想先團聚，這會耽誤逃生的最佳時機，也會妨礙其他乘客逃生。逃生時最好分開行動，這樣也會增加生存下來的概率。
三、登機後觀察飛機內的逃生路線及緊急出口
乘客登機後，首先應該數一數自己的座位與緊急出口之間隔著幾排，這樣即使在飛機發生意外，機艙內煙霧瀰漫或者太黑時，也可以摸著椅背找到出口。根據門上的說明，學會緊急出口的開啟方法。仔細閱讀前排椅背上的安全須知，認真觀看乘務員的介紹和示範，這些知識在逃生時最為有效。熟練掌握繫上和解開安全帶的方法，可以重複幾次系、解安全帶的動作。關閉手機電源。
四、嚴格聽從機上廣播的指示
飛機起飛前都會播放安全視頻以及乘務員會進行安全演示，務必要認真觀看。聽從機上廣播的指示，例如收起小桌板及遮陽板等。其次飛機平穩飛行安全帶警示燈熄滅時如無特殊情況儘量全程繫緊安全帶，防止突然的氣流擾動顛簸等。
五、哪些時刻最易發生危險?
起飛後3分鐘與降落前8分鐘最危險。有調查顯示，80%的空難發生在這兩個時間段。在此期間旅客需要保持警惕，切忌登機後就呼呼大睡。全程務必按要求繫好安全帶。
一般來說，飛機遇險前會有一些跡象，比如機身顛簸、飛機急劇下降、艙內出現煙霧、艙外出現黑煙、發動機關閉、飛機轟鳴聲消失、在高空飛行時出現一聲巨響、艙內塵土飛揚等，一旦出現這些情況就要做好逃生準備。
六、一旦發生危險，第一時間應該怎麼做?
首先，必須強調的是，一旦發生危險，每個乘客都要儘量保持鎮定，聽從乘務人員的指示，才能提高倖存率。飛機失事後的90秒內是逃生的"黃金"時間，這段時間內儘量要做到以下幾點：
確認最近的緊急出口位置，同時繫好安全帶。
收回小桌板、豎直椅背。保證自己這一排及後方乘客逃生通道暢通。
打開遮陽板。這樣可以保持良好的視線，以決定向哪一個方向逃生。
摘下眼鏡、項鍊、戒指、假牙，脫掉高跟鞋，取出口袋裡的尖銳物件。
快速戴上防菸頭罩。艙內出現煙霧時，一定要使頭部處於可能的最低位置，用溼手絹捂住口鼻後再呼吸，彎腰或爬行至出口。當機艙"破裂減壓"時，要立即戴嚴氧氣面罩。若飛機在海洋上空遇險，要立即換上救生衣。
飛機迫降時，應雙手交叉放在前排座位上，頭部放在手上，在飛機著陸前，一直保持這個姿勢，也可以將身體蜷縮在一起，比如身體彎向膝蓋，雙手儘量抱住腳踝，這樣可以有效防止巨大撞擊力對骨骼的損傷。
今天的分享就到這裡啦。當然乘坐飛機還是安全性極高的，祝大家乘坐飛機時起落安妥！
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