本月23日舉行的海軍成立70週年慶，呼聲最大、顏值最高，最受軍迷期待的非055型“南昌”艦莫屬。這款開建於2017年的萬噸驅逐艦，裝備新型有源相控陣雷達、平臺大武備全，具有較強信息化處理能力，以及對應的強大防空、反導、反潛、反艦等多用途作戰能力。
不過唯一遺憾的是，本次閱艦式首次公開亮相的055型“南昌”艦直升機甲板光溜溜，就是沒有直升機的存在。
055型“南昌”艦
055型“南昌”艦
包括之前海試或者偶遇的照片裡都沒有出現過直升機，不知道大家有沒有注意到這細節。
055型萬噸大驅
055型萬噸大驅，是作為新世紀配套航母工程研製的，用於藍水海軍、遠洋作戰需要的帶刀待衛。這麼大型的新銳戰艦，自然要有配套的艦載直升機。對於055型大驅而言，目前我們可供選擇對象並不多，原來有過這樣的配套清單：攜帶2架卡-28或者1架直-18F艦載直升機。不過我們通過一些對比可以發現，這種搭配好像並不合適。
下圖是2017年出現在的一張055型驅逐艦尾部機庫（大家暫時忽略機庫上的小直升機圖案），採用了雙機庫設計，據推算機庫艙門大約高4.5米，僅這高度就決定了055型即不能搭載卡-28反潛直升機，也不能搭載直-18艦載機。
055型驅逐艦尾部機庫
先看看卡-28反潛直升機，卡-28反潛機高度5.4米，超過機庫高度近一米，完全沒可能上艦（或入庫）。再用直-18艦載機試試，雖然直-18尾梁可以摺疊，但是摺疊後的高度也達到了4.9米，還是高了40公分同樣塞不進機庫。
卡-28反潛直升機
直-18艦載直升機
在排除了這兩個大塊頭之後，055型驅逐艦可選用的艦載直升機只剩下兩種可能，一種就是現成貨直-9（純高度4.06米），另一種就是期貨直-20。對於直-9就不用太費口舌了，就直-9的小身板，估計沒有人會同意把它放到055型大驅上的，純屬浪費平臺性能。
而對於直-20這款期貨而言，舉雙手贊成的不在少數，因為目前還沒有服役性能參數未公開。我們找最接近的UH-60”黑鷹“對比，高度應該和黑鷹的4.05米基本一致，也就是放到055大驅機庫完全不成問題，而且同樣的配套方案我們可以找到官方依據。
兩款直升機對比差異不大
2017年度江南集團頒獎儀式上，在背景畫面上出現了055萬噸大驅和艦載型直-20的想象圖，也就是說官方其實在055型設計之初就已經將直-20作為標配。
2017年度江南集團頒獎儀式
2018年11月13日，《中國航空報》首次披露，某型直升機應急漂浮裝置試驗取得圓滿成功，試驗是在全尺寸模型上進行的，對照圖片這就是一款削尖了機鼻的直-20艦載型。
直升機在水域上空飛行時發生故障，需要進行水上迫降，和增加死重設計的船底型直升機相比。應急漂浮裝置使直升機僅需要付出極小的重量代價，就可以獲得充足的浮力而不沉沒，並能顯著提高直升機漂浮穩定性，提主了乘員生存概率。
直-20艦載型
直-20艦載型
2019年1月10日，一篇來自官方媒體的文章，《姜斌：碧海藍天得守護者》獲得廣泛軍迷關注，文章中所指2018年首飛的某新型直升機正是直-20艦載型。也可以和上面直-20的應急漂浮裝置試驗相呼應。
文章確認
和陸基平臺的直-20頻頻亮相不同，海基平臺直-20一直和055大驅一樣保持著神秘感，相是從兩者研製的進度分析。海直-20在2018年就已試飛成功，而055大驅也在4月份刷號、命名並接受檢閱。按照官方的說法，055型”南昌“艦將很快正式入役，如果不出意外直-20（包括海直-20），今年出現的時間點可能在055型”南昌“艦入役之時，也有可能是國慶大閱兵之際。
海直-20
海直-20
雖然作為055配套的海直-20現身時間只能來自猜測，但是在全體軍工的不懈努力下，海直-20作為10噸級艦載機，在055型乃至其他主力艦艇上都能得到廣泛應用。海軍大量新銳戰艦的甲板和機庫都不會再等待太久，我們在艦載直升機這個短板上也終將補齊，海軍艦艇反潛、搜救能力也將得到一個質的提升。
055型“南昌”號驅逐艦
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