德國《圖片報》網站4月27日發表文章稱，“一帶一路”倡議的影響力已無法忽視，德國必須展示合作的良好意願，為德國企業帶來光明的前景。
文章開頭寫道，雖然61歲的西門子公司首席執行官凱颯沒有前往北京的會議中心，但這位德國企業高管知道，為什麼有37位國家元首和政府首腦來到中國首都為“一帶一路”倡議喝彩。
文章稱，中國將向相關國家大量投資，希望利用這些資金在亞洲、非洲和歐洲之間建設新的運輸路線和貿易中轉站。中國發出了邀請，俄羅斯總統普京、匈牙利總理歐爾班·維克托、希臘總理亞歷克西斯·齊普拉斯、瑞士聯邦委員會主席於利·毛雷爾和奧地利總理塞巴斯蒂安·庫爾茨等政治家都齊聚北京。
瑞士聯邦委員會主席於利·毛雷爾表示，瑞士希望通過與中國在貿易以及第三國項目的投融資合作中獲益。
文章稱，儘管德國已經是中國主要的貿易伙伴（僅2018年兩國雙邊貿易額就達到2000億歐元），但德國經濟能源部長彼得·阿爾特邁爾在北京也必須展示合作的良好意願。僅僅為了西門子這樣的工業集團的利益，他就必須這麼做。西門子公司作為鐵路、船舶和港口技術領域的專業供應商嗅到了巨大的商機。
文章指出，在德國國內也能感受到“一帶一路”倡議的影響力。例如，現在已經有一條“一帶一路”鐵路線以德國杜伊斯堡為終點，每週都有35趟列車從中國抵達這裡，它們裝滿了發往整個歐洲的商品。這個遭遇困難的魯爾區城市熱烈歡迎投資。
另據新加坡《聯合早報》網站4月28日發表的文章稱，德國經濟能源部長阿爾特邁爾參加了為期兩天的“一帶一路”國際合作高峰論壇。他向德國電視二臺表示，通過“一帶一路”倡議下的項目，中國填補了一個空缺。
文章稱，阿爾特邁爾帶著對中國的期待啟程回國。中國許諾進一步開放市場，阿爾特邁爾期望德國企業日後投資中國能夠更容易。阿爾特邁爾計劃6月攜代表團訪問中國，目的是創造穩定的框架，因為在華投資的德企期望擁有光明的前景。德國經濟界則嗅到了在港口、鐵路、公路網和能源網建設中的機會。
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