自動駕駛：谷歌，賣自研激光雷達，給長征路續命
有人稱傳感器是自動駕駛的護城河，也有人說汽車傳感器市場註定是一個永恆的戰場，但是可以確定的是這個市場，谷歌來了。
自動駕駛：谷歌，賣自研激光雷達，給長征路續命
谷歌Waymo憑一己之力打造了整套無人駕駛傳感器系統，現在，它將首先單獨銷售其中一個激光雷達： 3D周邊傳感器，它可以通過發出稱為激光熊蜂窩（Laser Bear Honeycomb）激光脈衝來測量距離，這種激光雷達，比毫米波雷達感知精度高，成本也高。
自動駕駛：谷歌，賣自研激光雷達，給長征路續命
但是，谷歌將嚴格限制使用資格，專供選定合作伙伴。這一步意味著——Waymo將會推動公司將其強大的傳感器技術用於自動駕駛車輛以外的地方，比如農業、機器人、高端安防等。
能夠有這步好棋的前提是， 2017年Waymo 旗下激光雷達價格相比七年前下降了90%，也就是說“全場一折”，那時候，谷歌的激光雷達具體參數就成為業界“哥德巴赫猜想”。
自動駕駛：谷歌，賣自研激光雷達，給長征路續命
最初，Waymo的自動駕駛原型汽車使用的激光雷達系統價格昂貴，成本高達75000美元，該系統可以使用脈衝激光測量距離並創建汽車周圍區域的極其精確的3D地圖。價格讓人望而卻步，這項技術難以擴展。所以，谷歌Waymo焦急尋求在內部開發更具成本效益的解決方案，皇天不負有心人，谷歌Waymo成為第一家賣激光傳感器的車廠，價格和客戶目前尚不清楚。
雖然谷歌Waymo不缺錢花，但是打通階段性糧草補給，會帶來額外收入。這次階段性勝利，使傳感器更加經濟實惠，將使Waymo能夠更快地擴展其無人駕駛的乘用車業務。
隨著這些傳感器的生產增加，Waymo可以實現額外的規模經濟，降低生產每個傳感器的成本，給L5無人駕駛的長征路續命。
親愛的數據
出品：譚婧
美編：陳泓宇
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