- 據路透社引述知情人士報道，波音$(BA)$公司已告知部分737 MAX所有者，該公司正在尋求讓美國聯邦航空管理局（FAA）最快在5月的第三週批准其軟件更新，並在7月中旬取消停飛。
- 上述日期是波音與公司客戶會面時分享的臨時時間表的一部分，會面的內容主要是波音解釋軟件的升級更新。
- 不過，其他知情人士透露，波音公司尚未向美國聯邦航空管理局提交完整的軟件升級包以供批准。
- 波音公司發言人稱，公司專注於恢復737 MAX的安全運營以及與全球監管機構和客戶的合作。
- 波音公司首席執行官Dennis Muilenburg於上週宣佈，4月16日波音完成了一次針對升級後的MCAS軟件的工程試飛。這是美國聯邦航空管理局進行取證飛行前的一次關鍵的技術飛行。
- Dennis Muilenburg稱，截至當時，波音試飛團隊已經完成了120架次、超過203小時的軟件升級飛行。此外，全球50多家737 MAX客戶和用戶中，85%以上已經通過模擬機演練體驗了升級後的軟件。
- 此前4月1日，美國聯邦航空管理局稱，一旦收到波音公司完成的軟件更新包，將在批准安裝軟件更新之前進行嚴格的安全審查。
- 路透社採訪的一位消息人士稱，在解除飛機停飛指令之前，美國聯邦航空管理局還計劃與其他國際監管機構在所屬各國或地區合作進行737 MAX認證工作。此外，國際監管機構還必須決定新的飛行員培訓內容。這個過程與由美國聯邦航空管理局領導的國際審查小組工作是分開進行的。
- 目前，兩家最大的737 MAX客戶——美國西南航空和美國航空集團已經將737 MAX從8月份的飛行時間表中移除，但這兩家公司稱，如果737 MAX之後復飛，可以將737 MAX作為備用機。
- 擁有14架737 MAX飛機的美聯航上週稱，預計737 MAX將於今年夏天重新投入使用，並在今年年底恢復交付。
- 3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737 MAX 8飛機發生墜機空難，機上157人全部罹難，這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故造成189人罹難後，波音737 MAX 8飛機發生的第二起空難。
- 波音在今年3月發生墜機事故後已暫停737 MAX飛機的交付，並在本月早些時候將737 MAX飛機的產能從每月52架減少為42架。
- 一位業內消息人士在接受路透社採訪時稱，截至上週，波音已計劃將減產的生產率維持2個月，這意味著其目標是在今年7月恢復每月52架次的生產率，但時間表也有可能會發生改變。
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