用“互聯”讓沿線各國獲得平等的發展權利，以“互通”使其自主掌握合作的主動權——“一帶一路”倡議在中國起航，沿途風景卻屬於世界。
4月26日，國家主席習近平在北京出席第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式，並發表題為《齊心開創共建“一帶一路”美好未來》的主旨演講。新華社記者鞠鵬攝
文 | 孟然
第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式4月26日上午在北京舉行，國家主席習近平出席開幕式並發表主旨演講。
“萬物得其本者生，百事得其道者成。”——從紛繁複雜的現象當中挖掘發展規律並順勢而為，中國人的“務實”，從這條跨越兩千多年的古訓中可見一斑。
在主旨演講中，習近平主席再次強調：共建“一帶一路”，關鍵是互聯互通。
可以說，從倡議到落地、從“大寫意”到“工筆畫”的6年間，始終聚焦於“互聯互通”，讓“一帶一路”倡議找到了一條紮實而有效的推進路徑。
“互聯”著眼於沿線各國基礎設施的聯動，這是互通的基礎，也是合作的前提。
6年間，一大批項目成功落地。中歐班列累計開行超過1.4萬列，覆蓋中國60個城市與歐洲15個國家50座城市；與200多個國家和地區的600多個港口建立了航線聯繫，海運服務覆蓋“一帶一路”沿線所有國家；與沿線45個國家和地區開通了直飛航班，每週有5100個班次；“東非第一大橋”的坦桑尼亞尼雷爾大橋，世界海拔最高的跨邊境公路喀喇崑崙公路……中企承建當地公路新改建項目50餘個，大橋近30座。
如今，隨著“六廊六路多國多港”的合作格局基本成型，“一帶一路”骨架已成。一些原本在國際市場中幾乎被“遺忘”的發展中國家，隨著路網建設加速，再次融入全球供應鏈、價值鏈當中，未來的可持續發展有了充沛的源頭活水。
而“互通”則著眼於商品、資金、技術、人員等的高速流通。如果說“互聯”是合作的前提，那要讓沿線的各種要素迸發活力、積極互通，則需要進一步敞開對外開放的大門，並探索建立各方普遍支持的政策規則。
2013年至2018年，中國與“一帶一路”沿線國家貨物貿易總額超過6萬億美元。首屆中國國際進口博覽會成功舉辦、首家合資銀行卡清算機構獲批、首個外資控股證券公司成立、第一家外資控股保險公司籌建，外商投資法獲得高票通過……接二連三的破冰之舉，展示著中國促進貿易和投資自由化、便利化的誠意。
制定《“一帶一路”融資指導原則》、推廣“經認證的經營者”國際互認合作、共建“一帶一路”稅收徵管合作機制、成立“一帶一路”國際智庫合作委員會——不“以我為中心”、不打“小算盤”，用平等、共商、市場、法治化的途徑去疏通梗阻、凝聚智慧、共建規範，“一帶一路”之所以能順利推進，其中蘊含的多邊思維功不可沒。
用“互聯”讓沿線各國獲得平等的發展權利，以“互通”使其自主掌握合作的主動權——“一帶一路”倡議在中國起航，沿途風景卻屬於世界。“河海不擇細流，故能就其深。”在今天的主旨演講中，這樣“成人成己”式的中國智慧隨處可見。
接下來，“一帶一路”倡議將從筆墨酣暢的“大寫意”，轉向精謹細膩的“工筆畫”，這意味著未來將需要更高質量、更高精度的“互聯互通”。
開放更多領域允許外資控股，更嚴格地保護本國與他國的知識產權，再降關稅開大中國市場，構建更高水平的國際經貿規則，嚴格規範政府行為、“一諾千金”——習主席談到未來的五方面舉措時，擲地有聲。
而這無疑給“一帶一路”倡議這個由150多個國家和國際組織參與的“世紀工程”增添了底氣和信心。這些舉措不是被動為之，就如開篇時所說，“百事得其道者成”，這些自我革新和開放的勇氣是順勢之舉。
在當今的國際背景下，通過“一帶一路”倡議這樣的公共產品，更多國家打破經濟文化間的隔閡，互聯互通共建共享，這是發展中國家的新機遇，也是發達國家的新潛能。古老的絲綢之路上，藏著世界經濟和技術飛躍發展的“密碼”，而21世紀的“一帶一路”也註定是場探秘之旅。
□孟然（媒體人）
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