在微貸網、投哪網等車抵貸大平臺玩家佔據著市場的同時，很多車抵貸玩家也在不斷湧入這個市場，有意思的是，新流財經發現，水果行業龍頭百果園旗下子公司在近期也推出一款車抵貸產品，產品為全橙好車。
據瞭解，其審批額度為8萬-500萬元，按評估價的70%放款。在對客戶徵信要求方面，需提供收入證明和銀行流水、近一個月的央行詳細版徵信報告，已婚者夫妻雙方都需要提供，即雙籤。
跟市面上大多數車抵貸玩家一樣，全橙好車產品在獲客上，都是靠渠道商獲客。一般合作的渠道商的利潤在合同融資額的1%-10%，渠道商無保證金、無兜底。
資金對接方面，一相關人士透露，全橙好車車抵貸產品對接的是國企資金，可見其資金實力相對雄厚。
一內部員工表示：“沒有一個渠道願意做我們產品，現在進展有點困難。”
“其實，主要原因在於產品本身，在徵信方面的要求較高，對客戶而言沒有大的誘惑力。”相關人士表示，一般車抵貸平臺對客戶徵信要求並沒有像全橙好車一樣高。
目前全橙好車對接的渠道商並不多，據瞭解，在與投哪網商討合作，投哪網作為代理商為其提供獲客、代理等服務。
一接近全橙好車的業內人士透露，“他們現在體量並不大，目前準備佈局深圳、惠州、汕頭、東莞等地，前期沒有金融業務經驗，推廣可能會有點困難。”
公開資料顯示，全橙好車運營主體為深圳易秒通網絡科技有限公司，企查查顯示，易秒通為深圳市百果園投資發展有限公司的全資子公司。易秒通目前已經與主流的互聯網運輸平臺如貨拉拉、58速運等在物流方面達成合作。
深圳百果園實業發展有限公司，2001年正式成立公司，作為中國第一家水果連鎖店，百果園在2015年完成4億元A輪融資。
截止2017年7月，門店數量已超2400家，遍佈全國40多個城市，並佈局了200多個水果種植基地。截止目前，百果園線下門店達3700多家。
公開資料顯示，2018年，百果園的銷售額更是高達100多億元。百果園的註冊用戶達到4500萬人，百果園APP用戶數量達700萬人，社區覆蓋人數超過了400萬人。
2018年百果園的線上銷售額達到20億元，目前百果園在計劃上市中。
業內人士認為，易秒通並非金融機構，推出車抵貸產品在推廣上會有一定困難。另外，國企資金相比於銀行資金，體量相對較弱，要想在汽車金融市場分一杯羹並不容易。
其實，百果園的流量優勢對其旗下子公司做車抵貸在獲客、風控上或許有一定優勢，另外，百果園線上線下一體化的佈局以及在物流供應鏈上的佈局，若要自主獲客做車抵貸或許是個不錯的選擇。
但目前，易秒通的車抵貸產品主要是找代理商合作，體量也並不如意，一線城市的車抵貸市場已經變成紅海領域，小平臺生存必將舉步維艱，若易秒通藉助股東方百果園的資金實力、金融服務能力，做車抵貸或許將有一方天地。
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