咱們現在常會說這樣一句話：“要想富先修路”，兩千多年前的中國人就深諳修路的重要性。秦始皇統一六國之後，修建了9條“馳道”以都城咸陽為中心，通往全國各地，堪稱最早的高速路了。從這裡也能看到中國“基建狂魔”的影子，現如今中國的高速路里程位居世界第一。廣闊的領土是我國大修高速路的原因，不過同樣國土面積遼闊的俄羅斯卻沒有幾條高速路，這是為什麼呢？
俄羅斯是現在世界上國土面積最大的國家，擁有1707萬平方千米的領土，橫跨亞歐兩個大洲，要是追溯到蘇聯時期那面積就更大了！這麼大的國家，自然需要四通八達的高速路，縮減各地老百姓的流通成本，不過事實上他們並沒有擁有一條像樣的高速公路。你也許會覺得人家不修路，是因為沒有錢，畢竟基建工程投資巨大，回報卻非常緩慢。但是俄羅斯雖然經濟不太好，但是也不至於連高速路都修不起吧！
其實俄羅斯不休高速路和他們的地理位置和環境氣候有關，雖然他們的領土面積看起來非常廣闊，但事實上廣大的西伯利亞人煙稀少，主要人口都集中在歐洲部分。也就是說他們修建高速公路並不能給很多人帶來便利，畢竟俄羅斯西伯利亞，乃至遠東地區沒有多少人口。咱們國家在規劃鐵路和高速路的時候也都會考慮到人口，儘量靠近人口多的城市，這樣才能服務更多的人。而俄羅斯的人口都集中在歐洲部分，這些地區都是平原，相對減弱了對於高速公路的需求。
還有一點就是俄羅斯的地形和氣候，整個國家都在高緯度地區，氣溫非常低，而且大部分國土都是山地。嚴寒的天氣加上崎嶇的地形，導致修建高速路非常困難，即便是能夠修建花費的成本也很巨大。綜合人口因素修建高速路是非常不划算的，很可能花了大價錢修了路，不但沒有幾個人走，到了冬天還不能使用。咱們中國高速路冬天雨雪天氣後會封閉，俄羅斯這樣的氣候冬天就不要考慮高速路了！
當然現在俄羅斯也一直在規劃歐洲部分的道路體系，希望能夠藉助中國的“一帶一路”發展他們的經濟。我國規劃了一條從中國到歐洲的高速公路，起點在連雲港，經過鄭州、烏魯木齊，到達俄羅斯的喀山、莫斯科，最後抵達終點聖彼得堡。原計劃公路只修到哈薩克斯坦，但是俄羅斯後來也想趁機加入一帶一路，便加入了這條公路中。整條公路全程8845公里，極大縮短了中國通西亞、歐洲的距離，俄羅斯加入這個計劃，看來也明白了“要想富先修路”的道理了！
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