“一帶一路”是一個促進合作和聯結的參與平臺，可以促進經濟整合，促進世界經濟發展。每個參與的國家都應該提出自己的觀點、理解和期待，並且將其轉化為共贏的合作機會。
習近平主席於2013年提出的“一帶一路”倡議實施已經接近六年，今年又是法中建交55週年。古老的絲綢之路曾經給中國和包括法國在內的其他國家帶來很多好處。那麼，今天的法國能不能從中國倡議的“一帶一路”建設中獲得發展機會呢？
第三方合作利於法中雙方
2018年法國總統馬克龍和總理菲利普相繼訪華後，法中兩國立即開始了有關“一帶一路”建設合作這方面的磋商，並開始確認了一些合作項目。
菲利普總理2018年秋天訪華時向中國政府提交了一份包括12個在第三方國家實施的合作項目計劃名單，其中包括在酒店、交通等不同領域法國企業希望推進的項目。此後，中方也在法國財政部國庫署署長奧迪勒•雷諾-巴索(Odile Renaud-Basso)帶領的高級代表團訪華期間，向法方提交了一份包括另外12個合作項目的清單。最終，雙方確定了4個在第三方國家實施的合作項目，其中兩個是有關能源的項目，包括法國電力集團EDF和中國大唐電力合作的項目，以及法國Engie集團與中國啟迪控股股份有限公司進行合作的項目。
法中兩國之間已經就“一帶一路”框架下的合作原則問題達成一致，希望之後對具體項目的深入研究可以使得這些項目儘快落實。2019年，中國國家發展和改革委員會將會向法國外交和歐盟事務部及經濟金融部提交一份補充名單。
從財政能力上說，法國不能與中國相比。因此，應該找到符合雙方期待和利益的項目進行合作。由於經濟、金融、投資方面的問題超越了雙邊關係的範疇，也包含了其他歐盟國家在內，因此，2018年秋，法中和歐中之間已經建立起特別交流機制。
法中雙方在第三方國家進行合作的項目不斷擴展，有些非洲國家也主動要求法中共同參與當地投資。這些項目涉及可持續發展、生態保護、綠色發展等多個領域。除了國家層面，法國很多區域性團體、城市、企業也將“一帶一路”帶來的機會列入了自身的發展日程表中。
法國是歐洲航空領域的領導者，在“一帶一路”沿線的國家和地區拓展航空領域合作時，法國可以發揮重要作用。法國應該聯合企業、城市和地區制定促進“一帶一路”框架下法中合作的路線圖，還應該推動學者和學生向中國流動，以更好地瞭解中國市場。另外，法國還應該研究在第三方國家如在歐洲和西非的合作機會。
“一帶一路”是一個促進合作和聯結的參與平臺，可以促進經濟整合，促進世界經濟發展。每個參與的國家都應該提出自己的觀點、理解和期待，並且將其轉化為共贏的合作機會。
▲ 2018年7月28日，西安“西安——巴黎•法國房車絲路行”活動在西安漢城湖景區舉行發車儀式。
法國將在“一帶一路”建設中受益
2018年馬克龍總統訪華時提出，希望法國和歐洲都能參與到“一帶一路”建設中來。為此，法國參議院特地出具了一份有關“一帶一路”地緣政治、經濟和環境影響的報告。報告指出，法國應該融入這個進程，並在其中發揮引領的作用。在中歐關係發展中，法國也應該起到這種引領的作用。
中國的創新政策、經濟規模和“一帶一路”建設，使得全球都期待這個國家在世界舞臺和全球貿易上發揮更重要的作用。法國作為歐盟大國，應該更廣泛地傳遞中歐合作將帶來很大收益的信息。
對於所有國家來說，“一帶一路”倡議都是繁榮、發展和和平的機會，法國也不例外。有關的重大基建項目、公路鐵路幹線、海上航線和港口的建設都將有利於法國的經濟發展。
在地中海腹地，馬賽港已經與世界上最大的港口——上海——簽訂了合作協議，這是獲取“一帶一路”優先中轉站建設機會的第一步。
法中兩國的企業都在對方國家落地，促進了當地的經濟、金融、就業以及文化、科技和人文交流。里昂-武漢或到其他城市的中歐班列穿越11 500公里，在十多天裡就可實現兩國間的貨物運送。在“一帶一路”建設中，法中兩國將發展共同的目標，進行有成效的貿易交流，一起向著全球化的21世紀前進。
文/ 皮埃爾•皮卡爾：巴黎第八大學中國問題專家
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