4月23日，A股三大指數齊跌，指數跌的不多，但盤面跌停板近50家，漲停40多家，這在近一兩個月的行情裡，極為罕見！
此前，即便有過百點長陰，漲停數量依然超過了跌停數量。
週末市場還是一片憧憬3300的樂觀情緒，今天上證失守3200點，前期熱門板塊和個股的集體退潮，讓市場情緒降到冰點。
值得關注的是，此前每次盤中爆拉券商，往往後面就是跳水，沒想到今天故伎重演，午後中信建投打開漲停後，券商板塊衝高回落，指數跳水，跌停潮迅速增加，又是熟悉的套路。
今天的市場遍地是大面，油氣的龍頭恆泰艾普、寶德股份，三連板人氣次新永冠新材，5g龍頭春興精工等，追高買入的基本都是十多個點的大面。
更為罕見的是，燃料電池股深冷股份盤中一度上演地天板，最後竟然被砸的收盤暴跌六個多點。見過拉地天板封板失敗的，可這種操作，財聞君還是頭一回見。
昨天強勢的氫能板塊，今天成了重災區，早盤全柴動力、凱龍股份等前期龍頭大幅低開已預示今天情勢不妙，兩隻票開盤不久跌停更是重挫板塊人氣，今天氫能有十個跌停，只有亞星客車封住3連板，華昌化工封兩連闆闆尾盤競價被砸，疊加石墨烯制氫的美都能源尾盤封住4連板。
氫能板塊為何大跌？一是最近強勢板塊都在調整，和氫能有聯動效應的大麻概念已連跌三天，加上部分氫能概念前期漲幅過高，本身有調整壓力；二，特斯拉和蔚來汽車相繼自燃的新聞，這兩天重創了鋰電板塊，昨晚又有媒體還點名了氫能汽車，提出了安全性問題，儘管結論是氫能只要儲存安全，比鋰電還安全，但今天氫能依然未能倖免。
市場弱勢時，一個小利空可能就會被放大，豐田老大來華打call也抵不過一個特斯拉自燃事件。不過媒體的這種討論完全屬於突發事件層面，對於鋰電和氫能的影響都是短期的，難道因為這兩個自燃事件，以後就不買新能源汽車了？
收盤後，氫能板塊倒是來了一個利好。
工信部運行監測協調局局長黃利斌在今日的發佈會上表示，從目前看，氫燃料電池汽車的產業化進程明顯要晚於純電動汽車。下一步，我們將進一步加大工作力度，聯合有關部門開展示範運行，破解氫燃料電池汽車產業化、商業化難題，大力推進我國氫能及燃料電池汽車產業的創新發展。
工信部這個表態，市場會不會買賬，不好說。畢竟這兩天市場情緒總體不妙，氫能板塊後面肯定還有機會，但還是要注意挖掘低位低價補漲的。另外前期熱門股，如果短期跌幅20%左右的，明天再低開，也可以試探性買入，看看能否有修復。整個板塊風向標，還是要看全柴動力、美錦能源、東方電氣、雄韜股份（晚上有個利好公告，定增氫燃料電池項目）等中軍如何表現。
今日最強風口還是創投，德美化工疊加創投、豬肉、氫能等多種概念，開盤一字板，市北高新兩連板帶動了創投板塊集體爆發，疊加長三角創投的上實發展、摩恩電氣、民豐特紙等接力板。科創板最近消息很多，昨天是多隻基金獲批，今晚首批受理企業有3家獲得回覆，明天如果創投繼續發力，沒準資金會炒作相關參股概念。
5G方面，前期龍頭春興精工被砸，但5G臨時牌照發放臨近的消息又刺激了廣電系5G走強，廣電網絡拉板，這一塊主要還是受消息面刺激，聯通合作伙伴大會要開幾天，多關注消息面。
柔性屏前期龍頭領益智造走出了兩連板，然而沒有利好刺激，如果明天能成功封住三板，或將刺激柔性屏概念，沒有新熱點，只要老熱點有連板，資金往往就會點火，比如前期老熱點科創板，昨天只有兩個漲停，今天兩個連板後，直接刺激了板塊。
市場連續調整兩天，明天再殺一波，理論上應該有修復機會，總體感覺還是要控制好倉位，不然一頓操作猛如虎，可能幾夜就回到了解放前。同時，密切關注市場會否出現新熱點。
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