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“人間四月芳菲盡，山寺桃花始盛開”。
暮春下午，豔陽高照，徐徐的風，清新中夾雜一絲燥熱，田野中的油菜花已經凋謝，迎風飄揚的中國水利水電第四工程局旗幟，猶如盛開的鮮花，顯得格外嬌豔美麗。
昔日通往老河沿的村路較窄，僅能容納一輛機動車自由暢行，引江濟淮項目部駐紮後，水泥路加寬了，路兩邊泥土空地做成水泥地坪，村容村貌大變樣，施工紅線外的村民樂得合不攏嘴，享受著從古至今從未有過的交通便利和生活愜意。
從前老船漲鋪碼頭，成為施工中心區，聽得機器轟鳴，湖中的、岸上的各種機械來回穿梭，工程人員全神貫注忙碌著，熱火朝天，讓人興奮。
湖兩岸以前荒草叢生、崎嶇坎坷埂路，已被削整墊平成寬闊工程大道，一輛又一輛車子來回穿越，大大提升工程進度。
極目遠眺，湖對岸是炎劉鄰鎮的村莊和田地，午後驕陽下，兄弟鄉鎮風景與炎劉同樣美。
數年以後，引江濟淮大功告成，“山”青水綠花開輪船跑，一條大江波浪寬，風吹稻花香田園，咱家就在岸上住，聽慣巨輪汽笛響，深情凝視船上五星紅旗，美哉瓦東瓦西，壯哉大壽縣。
臨行前，戀戀不捨瞅著老船漲埠那艘歷經滄桑，為群眾服務數十年大鐵船，爾今棄之不用，靜靜地躺在那兒，無需多久作廢處理，完成歷史使命，但船漲人民永遠不會忘記它過去的功績。
引江濟淮工程，又稱江淮運河，工程溝通長江、淮河兩大水系，穿越長江經濟帶、合肥經濟圈、中原經濟區三大發展戰略區，是解決淮河中游地區水資源短缺、支撐淮河流域及中原經濟區發展不可替代的重大水資源配置工程,是構建跨區域現代綜合運輸體系促進區域協調發展不可多得的黃金水道,也是集保障供水、發展航運、改善環境等綜合效益於一體的大型跨流域調水工程。2017年9月19日，國家水利部和交通部下達初設批覆，核定安徽段工程總投資為約875.37億元，總工期為72個月。
引江濟淮工程壽縣段，自肥西縣進入壽縣炎劉、三覺交界處唐大莊，沿線涉及15個鄉鎮1個農場，過境長度約93.45公里，按二級航道規劃建設。壽縣段主體工程部分除航道開挖及清淤外，主要涉及改建7座橋樑和新建東淝閘，分別為:新橋大橋、餘集大橋、石埠大橋、東津渡大橋、靖淮大橋、東淝閘橋和淮河大橋四號橋(合淮阜高速交叉部分改建)。根據初設批覆數據，項目涉及壽縣徵地總面積35158畝。
作為一個深受全縣140萬人民關注的大型水利工程，工程完成後，壽縣可以依託運河建設江淮運河生態旅遊經濟帶，帶動全縣文化旅遊、航運交通、現代農業及相關特色產業發展，實現通江達海、夢圓運河。
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