王林 攝
四川在線消息(黃輝 記者 何浩源)廣安南向合作又有新進展!4月23日上午，廣西防城港市黨政代表團到廣安市考察，雙方舉行了座談會並簽訂締結友好城市協議書，就加強商貿物流合作、推動對外貿易合作、促進產業合作共贏、推進文化旅遊合作等方面達成共識，通過和防城港合作，廣安將構建通江達海商貿物流大通道。
兩市合作商貿物流是重點
廣安和防城港相距1200公里，而且都是90年代才成立的中小地級市，兩地為何能展開合作，並且越走越近，並越走越親?廣安市委副書記趙波說，藉助川桂兩省區合作推進南向開放通道建設等有利契機，廣安和防城港開展合作。兩市合作契合點多、合作空間巨大。防城港是西南地區走向世界的海上門戶，廣安是川東渝北重要交通樞紐;兩市都有良好的工業基礎;而且廣安紅色旅遊資源豐富，防城港也是著名的旅遊城市。雙方可以在多方面展開合作。
防城港市黨政代表團來到廣安，只考察了棗山物流園區臨港大市場一個點，凸顯了商貿物流在雙方合作中的重要地位。兩地合作協議上，商貿物流合作方面也亮點頗多。雙方將建立健全兩地口岸合作機制，搭建物流貨運信息交流平臺，合作共建廣安無水港，實現優勢產品雙向對流，以海鐵聯運、公鐵聯運為重點，完善防城港市與廣安市貨物流通渠道提攜，開行防城港市至廣安市冷鏈普列或專列。防城港市將廣安市作為當地特色產品，進口貨物運往川東渝北地區重要物流集散節點，引導區域內物流企業開展物流業務合作，支持兩地商務部門建立長效務實的合作關係，推進防城港市物流園區與廣安棗山物流商貿園區的合作。
此外，兩市還將通過合作，構建兩市口岸合作新機制，目前前期工作已準備就緒，即將啟動項目建設。廣安市商務局局長林帆說，將大大加強了貨物流轉效率，降低企業的成本。
“締結友好城市，全力推進大港口、大物流等建設，將釋放出巨大的發展潛力，推動兩市高質量發展。”防城港市委副書記廖立勇說，以後廣安及周邊的優質農產品也可通過防城港進入東南亞地區。防城港的海鮮、東南亞的水果等都可通過防城港直達廣安，走向成渝市場。“我們的先進裝備製造業也可以通過廣安，找到更加廣闊的市場。”
防城港——廣安站點冷鏈物流專列運價下調43%
正當兩地高層正在緊鑼密鼓敲定合作協議之時，首趟防城港——廣安站點冷鏈物流專列從防城港出發，裝載著8個貨櫃、價值700萬元左右的東南亞菠蘿蜜、榴蓮、椰子、小菠蘿等水果，預計將於4月26日抵達廣安。
不但“防城港——廣安鐵路冷鏈專線開通，而且還得到了國家鐵路總公司同意，防城港——廣安站點冷鏈物流專列運價下調43%。廣安斯邦達冷鏈物流有限公司董事長郭慶明說，在廣安和防城港開展合作之前，他從東南亞進口的水果都是經深圳運往廣安，一個貨櫃運費需要約1.6萬元。去年兩地開展合作，其貨物改走防城港，一個貨櫃運費降低到了約1.5萬元。“而現在只需要8000多元，廣安的東南亞進口水果將比重慶更加便宜。以前我們還會去重慶進貨，以後他們要來我們這兒進貨了。”
廣安市商務局相關負責人表示，下一步廣安還要積極爭取政策，力爭讓廣安至防城港物流運價也得到優惠政策。“讓廣安龍安柚、鄰水臍橙等優質農產品以及汽摩產業零配件、電子信息等“廣安造”走出國門。”
事實上，廣安和防城港之間的合作早已展開。2018年便積極與防城港市對接，廣安市棗山園區與防城港市物流園區簽訂了戰略合作框架協議，建立了友好合作關係。戰略合作框架協議前後10天左右，兩地合作便有了成果，防城港市的首批40噸海鮮便藉助防城港至重慶冷鏈專列，“跳上”廣安市民餐桌，標誌著廣安“南向”出海大通道正式打通，同時也開啟了棗山物流商貿園區建立川東北冷鏈物流中心的序幕。
“這40噸海鮮，一個月都全部售完。”看見廣安與防城港合作，一直在重慶經營海鮮的姚海濤便立即與防城港市的朋友對接，合夥在臨港大市場開了一家海鮮城。現在店裡的海鮮已有140多個品種，8成以上來自防城港。姚海濤說，由於兩市友好合作，在政策上有支持，物流成本相對較低，與周邊相比更有競爭優勢，如今他們的海鮮城已經輻射到了川東北的南充、達州等地。“在南充、達州、重慶都有直營店，這些地方其它海鮮店也經常來我們這兒進貨。”
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