“毛澤東號”機車誕生於解放戰爭的炮火硝煙中。從戰爭年代走來，“毛澤東號”機車組始終把永不自滿、永不停頓、安全運輸作為一個永恆的主題。1960年，已運行14年的“毛澤東號”機車以其多拉快跑、安全、低耗、高質量而站在全國機車行業的前列。車組曾多次被評為全國、全路的先進集體和安全標兵。
當年的“毛澤東號”機車是全國鐵路安全運輸的一面旗幟，是全國火車頭的“火車頭”。作為司機長的蔡連興經常被邀請到別的機車組去傳授工作經驗。
那時，職工們對機車不斷進行技術改造，使其在性能上趕上新型機車。這是司機長蔡連興與豐臺機務段尚慶輝等同志在研究機車進一步改造的技術問題。
為了學習和推廣“毛澤東號”機車組的經驗，全國各條鐵路都開展了學習“毛澤車號”、爭創模範機車組的活動。這是來自全國各地的乘務人員在參觀“毛澤東號”的示範表演。
14年中，“毛澤東號”模範機車培養出許多優秀的司機和幹部。曾任司機長的嶽尚武在1960年已成為北京豐臺機務段的副段長。
1959年，“毛澤東號”機車第一任司機長、中國鐵路工會全國委員會副主席李永出席了全國工業、交通運輸、基本建設、財貿方面等社會主義建設先進集體和先進生產者代表大會。
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