這是法軍一戰倉促研發、用來牽引重炮的車輛，卻被德軍用到二戰結束；也是法國“聖沙蒙”坦克的底盤原型，美軍曾考慮以該坦克為雛形研發坦克；而施耐德CD的底盤原型，又與美國“霍爾特”拖拉機有著聯繫。
——而“聖沙蒙”坦克上安裝的，又是《亮劍》中出了名的“意大利炮”！總之，有點亂……
這輛牽引車就是法國陸軍早期的施耐德CD履帶式牽引車——拖拉機！我是“玻羊車界”，喜歡我文章的朋友不妨順手關注一下我，謝謝！
1914年，第一次世界大戰爆發。此戰，各國將自工業革命起積蓄的機械能、化學能投入到彼此的殺戮之中。戰爭之神大炮，已經不能靠畜力實施必要的機動。
在此情況下，法軍1915年請施奈德公司研製一種能夠在複雜地形牽引重型火炮的專用拖拉機。
當年，唯有拖拉機可以幹這類的粗活兒，因為連工業強國美國都還不知道坦克是何物！提供給各國使用的，就是萬能的“霍爾特”拖拉機。
其實，連施耐德公司自己都有些不好意思——1916年造出來的原型車有10噸重，負載才3噸，也就60匹馬的力氣。至於速度，就比步行快辣麼一點（8千米/小時）！
但是殺紅眼的法軍說：可以，造500臺再說！1917年8月，施耐德CD拖拉機被投入戰場，牽引火炮。它實際的產量只有250臺，有140臺是戰後才生產出來的。
所以1918年11月11日，當施耐德公司滿心歡喜的交付這140臺時，法軍說：仗打完了，不想要了！——這伎倆有點像他隔壁的島國作風（卸磨殺驢）。
施耐德CD拖拉機作為一款牽引車輛，另一項讓施耐德公司臉羞的就是在長途行軍時，軍方還要安排車輛運輸它們。
二戰爆發後，擊垮法國軍隊的德軍，又把繳獲的一部分施耐德CD啟用，直至戰爭結束……
因為當時老美提供給參戰國的“霍爾特”拖拉機是民用產品，所以法國研發了“適合軍用”的施耐德CD。
而有資料表明，當坦克投入索姆河戰役後，各國掀起研發狂潮！可是各國初代坦克的履帶底盤部分，幾乎全是“霍爾特”的靈感，這也包括法軍的“聖沙蒙”坦克。
2017年7月14日的法國閱兵式，一輛“聖沙蒙”坦克與其它法軍裝備一同接受檢閱。而這輛被稱為自行火炮鼻祖的坦克，卻是一輛電傳動車輛。
“聖沙蒙”坦克是1916年2月由聖沙蒙工廠研發的一型突擊坦克，1916年9月開始裝備法國炮兵部隊，一共有400輛。
1917年5月5日，16輛“聖沙蒙”坦克在拉福克斯磨坊地區第一次投入實戰，結果戰鬥開打沒過多久，就有15輛被卡在了德軍預設的第一道塹壕中。
該坦克自重22噸，採用“克羅切特-考拉度電傳動”——即“發電機－電動機”的傳動方式。總功率僅90馬力（67千瓦）；速度只有8.5公里/小時。
其底盤就是借鑑了“霍爾特”和“施耐德CD”的設計，越過障礙的能力極差……
至於開篇提到的“意大利炮”，是“聖沙蒙”後期型裝備的M1897型75毫米加農炮。是世界上第一款採用液氣式駐退－復進機的火炮。二戰時被德國繳獲，有“法國小姐”的暱稱，轉手到中國後，成了《亮劍》中李雲龍的“意大利炮”。
資料顯示，在熟練炮手的操作下，該炮能做到30發/分鐘，射速十分給力！
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