如今是美國波音公司的多事之秋。從去年的印尼獅航空難開始，到今年的埃航空難，兩架由波音公司生產的波音737MAX8客機相繼墜毀，造成數百人身亡。
經過調查，波音737MAX事故頻頻發生的原因是波音公司為了公司利益，將一款能夠保障飛機飛行安全的系統當做付費升級系統出售，並對外隱瞞相關信息，修改飛行手冊，導致飛機留下一個大的隱患。對於一些並不富有的航空公司而言，購買沒什麼用的設備系統，無異於是多了一筆極大開支，所以大多選擇了不升級也不裝該設備，最後致使飛行時出現問題，而飛行員又因被隱瞞並不知道是何緣故，最終無法有效處理下造成災難發生。
波音這種“草菅人命”的行為，很顯然是極其不負責任的。所以在其一出事之後，社會輿論都在對其進行強烈譴責，公司由此也面臨著巨大的困境。
而就在波音剛升級修復完飛控系統，準備在全球謀求解禁之際，又一噩耗傳來。俄媒報道稱，俄烏塔航空公司一架波音-737又出事了，客機當時正準備從伏努科沃機場出發飛往馬哈奇卡拉市，可就在飛機轉入跑道準備起飛時，飛機右側引擎突然冒火，機艙內乘客瞬間亂成一片。
飛機整個右側機翼都衝出一道火舌，客機隔著窗戶一覽無遺，甚至相隔百米的航站樓都能清楚地看到火情。乘務員聽到火情預警後安撫客機內乘客不要慌張，飛機上的工作人員沒有做任何滅火措施，也沒有做出任何將飛機上乘客疏散的行動，並聲稱這屬於起飛時的正常情況。
在沒有工作人安排有序撤離的情況下，乘客爭先恐後朝機艙門方向湧去，有幾人還遭受踩踏，萬幸的沒有人員傷亡。乘務員試圖將慌張的乘客勸會飛機，但卻並無效果。甚至還有三名乘客在慌張之下，打開了機艙的應急艙門，沿著機翼爬出了飛機，作勢要往下跳，但因為太高最後被乘務員勸回。
此事發生後，烏塔航空公司發言人立馬出面稱，這是屬於飛機的正常運轉，我們將本次起火視為“十分平常”的情況，起火的原因是發動機在啟動時氣流意外中斷，最後沒有乘客傷亡無疑是一件值得慶幸的事。
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