殲10於1998年3月23號首飛，採用鴨翼式、大三角翼氣動佈局，翼身融合，符合世界第三代戰鬥機潮流的整體設計思想和氣動佈局。殲10A最大飛行速度2.2馬赫，最大起飛重量19噸，典型作戰半徑850公里，最大載彈量6.6噸。
殲10S是殲10的雙座型號，可以用於教學訓練、對地對海精確攻擊。
殲10AH是殲10A的海軍型號，一個裝備了一個團24架，性能基本一致，但是對沿海的高鹽、高溼環境做了防腐蝕處理。
殲10B是殲10A的大改型號，整體機身做了較大的改變。進氣道改為DSI進氣道，減輕重量，加強隱身，雷達由多普勒平板雷達升級為無源相控陣雷達，且機頭做了下斜處理，有利於跨音速空戰，尾垂上加裝了電子對抗天線。
殲10也是目前唯一使用雙聯掛架的國產戰機，殲10本來可用的空戰武器掛架也就只有6個，副油箱一般佔據2個，使用雙聯掛架之後，殲10也可以達到4中2近的主流標準。
殲10的雙聯掛架
殲10B矢量技術驗證機使用的是國產發動機，證明國產發動機的可靠性進一步提升。
殲10C是殲10的最新型號，也是目前唯一在生產的殲10型號，殲10A和殲10B已經停止生產了，殲10C和殲10B外觀上基本一致，區別就是背部多了一組天線，殲10C升級了有源相控陣雷達，可以使用霹靂10和霹靂15等最新空空導彈，也可以使用鷹擊-91反輻射導彈。
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