看圖觀世界，大家好，這裡是圖觀視界！2019年3月6日，對於1994年出生的上海姑娘顧新悅來說，是個特殊的日子。一年前，她正式入職東航安徽分公司，成為了第一個在安徽參與航班生產運行的女飛行員。到現在為止她已經實現安全飛行1000多小時。
筆挺的制服、自信英氣的面容，沉穩專業，是這名“90後”美女飛行員給人的第一印象。顧新悅曾經是南航大的一名大學生。在大二下學期，她得知東航正在南航大招收飛行員，且沒有性別限制。“既然報名沒有性別限制，就說明女孩也可以成為飛行員，為什麼不去試試呢！”一個女孩選擇成為一名飛行員，顧新悅的家人起初也是很擔心的。“畢竟女飛行員很少。但當看到我能夠堅持下來的時候，他們就非常支持我了。”
大一時，顧新悅本在南京航空航天大學金城學院信息工程專業就讀。這個與飛行絲毫不相干的專業並不妨礙她追逐自己的飛行夢。大二下學期，她得知東航正在校園裡招收飛行員，且沒有性別限制時，她立即報名參加考試。
報名後，隨之而來的是嚴苛的體檢和麵試。“招飛有好幾個批次，每個批次200多人，在體檢環節淘汰率就非常高。”顧新悅回憶說，“體檢結束後，男孩淘汰了一大半，女孩只有8個了。”在闖過“身體關”後，顧新悅又先後經過儀容儀表、英語水平和心理測試等方面的考驗。最後一輪面試後，包括顧新悅在內只有3個女孩最終通過選拔。圖為顧新悅在做飛行前的身體檢查。
雖然順利通過選拔考試，但顧新悅的飛行夢才剛剛開始。“大三開始，我進入南京航空航天大學飛行學院進行了一年的理論基礎學習，由於是跨專業，一切都要從零開始。”顧新悅，飛行理論學習讓她對飛行員的職業有了新的認識。圖為顧新悅和同事一起研究航線圖。
在經過英文和理論知識儲備後，顧新悅在大四時成功通過面試，進入美國俄勒岡州航校進行飛行實操訓練。在美一年多時間裡，顧新悅承受了比在國內更大的精神壓力。“課本和飛機上的標識都是純英文，教員有時還帶點口音，溝通中的障礙每天都會遇到。”顧新悅說，在語言等文化差異之外，俄勒岡的多霧和雨雪天氣也常常給訓練帶來不便。
很快，顧新悅迎來了第一次飛行。當時顧新悅駕駛的是一款小型訓練機。“教員先帶我飛了三個起落，他認為OK，就讓我單獨飛行。我沒感覺到緊張，一切按照程序操作後，飛得很穩當，比我想象中要好很多。”
經過18個月的努力，顧新悅在美國獲得了私人飛行員執照、儀表等級執照和商用飛行員執照三個飛行員必備的執照，制服上的肩章也從空白變成了三道槓。圖為顧新悅在駕駛艙中進行飛行準備。
2017年，顧新悅回國後按照公司的統一安排，加入東航安徽分公司並更換了國內飛行商照。今年2月初，顧新悅以飛行學員的身份在東航安徽分公司開始自己的訓練之路，同時，她也參與東航在安徽地區的航班運行。目前，顧新悅已跟過合肥至廈門、合肥至北京等航班。因為是首位女飛行員，同事們對顧新悅也格外關心。“我的同事們大多是安徽人，他們非常熱情，對我也非常照顧。”圖為顧新悅正與機械師進行飛行前檢查。
眾所周知，飛行員是“空中飛人”，長期在外執行航班任務，對體力和精力都是考驗。“天氣和特情不會因為我是女性就對我格外恩惠。我希望在駕駛飛機的時候，大家都能忘記性別，相信女性也一樣可以承擔起飛行安全的責任。”顧新悅說道。
對於飛行，顧新悅始終抱有一顆敬畏之心。她說：“飛行安全是建立在遵章守規的基礎上的，特殊情況的處置就是我們平時訓練的重點。”顧新悅說，她現階段最大的願望就是能夠在空客A320飛機上積累更多的經驗，最後成為一名合格的機長。
如今一年過去了，那個曾經清純的臉龐，多了幾份沉穩和大氣。“今天正好是飛行一年零一個月。” 顧新悅表示，這一年來，她飛過美國、日本、泰國等很多國際航線，國內城市基本都跑了一遍，面對未來，她將在藍天上寫下更多的青春華章。圖為顧新悅與機組人員在一起。
儘管女性天生在體力上與男性有一定的差距，但女性的細心、耐心同樣是飛行員最重要的素質之一，女性飛行員在整個機組配合中還具有融合劑的作用。相信未來女性飛行員會越來越多！
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