騎行中國麥田:第二十九天、第三十天,庫爾勒


騎行中國麥田:第二十九天、第三十天,庫爾勒

今日路線


〖第二十九天〗

〖日期:2019.4.9,星期二〗

〖起止:格爾木—伊吞布拉克〗

〖里程:534km〗

〖今日團隊:無〗

〖已簽名麥田團隊:21個,懷化、柳州、南寧、百色、貴陽、昆明、開遠、文山、紅河、臨滄、大理、涼山、會東、重慶、遂寧、綿陽、北川、德陽、什邡、成都、雅安〗

格爾木我其實是第二次來,不過和上次一樣,這次我也沒打算過多停留。

格爾木以東是西寧,以北是甘肅敦煌,以南是西藏那曲,地理位置十分重要,是通往新疆、西藏等地的中轉站。

上次我從格爾木去青海湖,這次我是從這裡去新疆。

從青旅出來,在附近隨便找了個早餐店,來了份蓋澆飯,算是早餐和午餐一起解決。


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吃早餐,順便自己動手緊鏈條


從格爾木出發進新疆,有兩條路線,第一是向北區敦煌然後進哈密,第二是向西走茫崖進若羌。

我選擇的是第二條路線,因為看起來這邊會更近。

從格爾木出發,沿著省道303走。

出發之前,我仔細的看了看,這一路過去加油站還算充足,最多兩百公里就有。

其實在這樣的路上騎車是挺無聊的,因為幾百公里都是一樣的風景。


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檢查站,摩托車暢通無阻


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一條直路,兩百多公里


除了我的摩托車,路上更多是大貨車,這個季節以及這個地方,別說騎行的,自駕車也少的可以忽略不計。

有意思的是,經過一些路段,隨著風吹起來,路上會漂著一層沙子,如絲綢一般。

說不清是幸運還是什麼,不少路段都能碰到沙城暴,雖然不嚴重,但是會讓人看不清路。

我說的幸運是指,這些大多數都在道路的兩邊。


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也算是沙漠公路


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很荒涼


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一吹風,就流動的沙


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路邊的沙塵暴區域


一直騎到太陽快要下山,接近茫崖市,我才開始思考今夜怎麼辦,是去茫崖還是其他地方。

茫崖市位於柴達木盆地西北部,屬於青海省的海西州,西鄰新疆維吾爾自治區若羌縣。

這是一個去年開始升級為市的地方。

我仔細看了看地圖,茫崖市就處於新疆和青海交界處,既然已經接近新疆,乾脆就進新疆。

一進新疆界,這是一個叫做伊吞布拉克的鎮,雖然已經晚上八點多,但是天還沒黑。


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正式進入新疆


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小鎮


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一個菜,吃完我才知道32元,心疼了半天


在路邊的飯店吃了晚飯,我尋思著是留在這裡還是走夜路直接到若羌縣城。

這裡離若羌縣城還有300公里,如果走的話,凌晨2點多才能到。

想了一下,還是就在這裡睡一覺,明天出發會更好,畢竟三更半夜穿越無人區沙漠公路,風險太大。

在路邊的小飯館吃了個便餐後,我來到小鎮的加油站,準備把油加滿。


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加油站


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去開證明


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新疆的旅館都有這個安檢流程


新疆的加油站,和內地不一樣,每一個都是柵欄重重包圍,安保防範很嚴格,之前來新疆的時候,我就體會到了。

守門的兩個執勤大哥告訴我,加油可以,但是要去旁邊的派出所打個證明,然後就可以加。

沒問題,這個我已經輕車熟路了。

結果跑到派出所,一位新疆面孔的民警說,必須先去附近的管委會開證明,然後到他這裡打證明。

管委會就挨著派出所,很近,三兩步跑到管委會,一位女性工作人員聽了我的說明後,說馬上去二樓給領導彙報一下,因為他們剛準備開會。

很快下來一個男的,挺和氣的告訴我說,可以直接去加油站加油,因為最新下來的文件,加幾升的油不用打證明。

再次折回加油站,把管委會工作人員的話向執勤的大哥一說,他們沒有二話,讓我在大門刷了身份證之後,就放我進去加油了,還主動去裡面和加油的工作人員說了我的情況。


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新疆的夜


加好油以後,他們簡單的問了我騎行的來歷,也建議我今夜不要趕路,不安全,還推薦了我去小鎮路邊的一個小賓館住,那裡的價格最實惠。

已經正式進入新疆地界,晚上9點天才開始黑,內地的朋友很多都開始睡覺了。

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今日路線


〖第三十天〗

〖日期:2019.4.10,星期三〗

〖起止:伊吞布拉克——庫爾勒〗

〖里程:713km〗

〖今日團隊:無〗

〖已簽名麥田團隊:21個,懷化、柳州、南寧、百色、貴陽、昆明、開遠、文山、紅河、臨滄、大理、涼山、會東、重慶、遂寧、綿陽、北川、德陽、什邡、成都、雅安〗

起床後,再次沒有吃早餐,直接出發。

從小鎮的檢查站過,除了我的摩托車,其他的基本上都是運輸的大貨車。

這些大貨車和小汽車,不僅會檢查的嚴格,還會領取限速條。

但是摩托車他們看了一眼,就揮手讓我直接走,不得不說,這一點讓我倍感自豪和得意。


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出鎮


出小鎮,直接就進入沙漠公路,這個時候的氣溫還是很低的,哪怕我帶著手套,手也感覺到冷的厲害。

走了四五十公里,開始進入雪山,翻過雪山之後,就能到達若羌縣。


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前面的山看到沒?


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看著沒什麼,其實這個點兒很冷


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山裡的樣子


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在修高鐵?


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羅布泊很近


若羌縣,東與甘肅省、青海省交界,南與西藏自治區接壤,土地面積20.23萬平方千米,是全國轄區總面積最大的縣(約相當於2個浙江省的面積)

羅布泊、樓蘭古城,就屬於這裡。


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若羌縣在新疆的位置


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女兒國和這有什麼關係嗎


中午到達縣城後,在街頭一家麵館吃了個手工哨子面,隨後動手自己緊了緊車的鏈條,沒有過多停留,就再次出發。

從若羌到庫爾勒,還有400多公里,我走的是國道218。


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若羌縣城


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手工哨子面


騎行中國麥田:第二十九天、第三十天,庫爾勒

新疆地區這樣的路很多


新疆有3條公路受到自駕遊人們的關注,一是獨庫公路,二是沙漠公路,三是京新高速。

去年我已經走過獨庫公路和京新高速,沙漠公路其實是還沒有真正走過的,這次從若羌到庫爾勒,雖然也是穿越沙漠,但是還不是真正的沙漠公路。

新疆沙漠公路,位於新疆南部橫穿塔克拉瑪干沙漠的公路,一共有四條。


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新疆沙漠公路示意圖

但是,今天從若羌到庫爾勒的這條路,也著實能讓我感受到同屬沙漠公路的氛圍。

在這條路上駕駛限速60,但是對於摩托車來說,再次佔了便宜,沒有限速一說,經過檢查站的時候,警察對我說,注意安全開慢一些,就揮手放行了。

庫爾勒是巴音郭楞州的州府,相當於吉首和湘西概念。

到達庫爾勒,我直接和北北她們匯合。


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沙漠公路旁邊有湖


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也有樹,但是看著都是枯的


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庫爾勒市


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庫爾勒的梨花,特別多


她在我來新疆之前,就密切關注著我的動態,甚至建立了一個群,把新疆幾個團隊的麥友都拉進來,方便我可以及時對接。

飯桌上她說,我們不勸酒,就勸肉,你多吃點肉,這饢坑肉可是庫爾勒最地道的美食。


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北北,麥田教育基金會副秘書長


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我又忘記其他兩位的名字了……(這篇文章是12號凌晨更新的)


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新疆美食和美景一樣多


騎行中國麥田:第二十九天、第三十天,庫爾勒

半夜更新,看著這圖突然餓了


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捂住眼睛……


如果你是麥田計劃的麥友,尤其是各團隊負責人的話,應該對她很熟悉,之前不少交流培訓會上她都在。

其實今天我總共騎了700多公里,在到達庫爾勒之前,我想著是不是把臉上的鬍子刮一刮,衣服換一下再去見她們。

後來一想,就這樣吧,大家都知道我每天騎車的狀態。

我原準備在城裡紮營,北北說那就去她家小區紮營,但是諮詢後被告知不可以。

她已經幫我定了一個小賓館,用她的話說“這個小賓館的風格非常接近你喜歡的青旅類型”

我心裡想的是,有可能我前面分享的內容,她應該都仔細看過了,對我這次出來的生活習性都挺了解。

如果你和我一樣,連著每天走幾百公里的無人區,最終來到一個陌生的城市,但是碰到了很懂你的朋友,對你的飲食起居很用心的去對待,心裡會很感動。


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