@KYLE WIGGERS，APRIL 12, 2019
總部位於中國廣州的自駕初創公司Pony.ai近期由遊戲發行商崑崙萬維注入資金。正如TechCrunch今早所發現的，擁有Music.ly、直播流媒體公司Inke、約會應用程序Grindr和小額貸款機構Qudian趣店等公司股份的北京崑崙萬維本週在提交給中國證券監督管理委員會（CSRC）的一份文件中披露，計劃向無人駕駛汽車公司投資5000萬美元，獲得3%的股份。
Pony.ai在一封電子郵件中向VentureBeat確認，資本將為其B前融資輪提供資金。該公司此前曾在去年7月從主要投資者Clearvue Partners和Eight Roads（Fidelity International Limited的投資部門）那裡獲得1.02億美元投資，使其募集資金總額達到2.14億美元，估值超過10億美元。
自去年1月以來，小馬公司的員工人數增加了兩倍，在海灣地區和中國進行了試點試驗，並在廣州（中國總部所在地）推出了數千輛自動駕駛汽車。它還獲得了該市的自動車輛測試許可證，這是政府授予的第二個許可證，行駛超過3107英里，在六類測試中展示了39種能力，並完成了10天的“整體”安全和運營評估。
中國搜索引擎百度（Baidu）前首席架構師彭偉傑（James Peng）於2016年與樓天成（Tiancheng Lou）共同創立了Pony.ai，後者曾在谷歌X的自主汽車項目（Autonomous Car Project）工作，後來被拆分為Waymo。這家公司的目標是為“可預測”的環境（如工業園區、大學校園和小城鎮）建造4級自動汽車，即汽車工程師協會定義的在特定條件下無需人工監督即可運行的汽車，從現在起暫定部署時間為2-3年。
pony.ai與戴姆勒展開了競爭，戴姆勒去年夏天獲得了中國政府的許可，允許它在北京的公路上測試由百度阿波羅平臺驅動的自動駕駛汽車。而這只是一個巨大的冰山一角——創業公司擎天柱（optimus ride）宣佈，它將在紐約市建立一個小型的自動駕駛車隊。同時Waymo在美國25多個城市的實際行駛里程超過1000萬英里，模擬行駛里程約70億英里，2018年11月成為第一家從加州機動車輛部（DMV）獲得無人駕駛汽車測試許可證的公司。其他自動駕駛汽車行業競爭對手包括通用汽車的巡航自動化、特斯拉、Zoox、Aptiv、May Mobility、Pronto.ai、Aurora和Nuro等。
但在中國的黃金市場，有大量的資金可供選擇。根據麥肯錫的一份報告，預計到2030年，該地區的自動駕駛汽車和移動服務的價值將超過5000億美元，屆時大約有800萬輛自動駕駛汽車上路。彭明博在之前的一份聲明中說：“我真的相信，自主汽車的下一個主要挑戰將是中小型的部署。”“HIS是驗證系統整體穩定性和可靠性的絕對關鍵步驟。”
其他對Pony.ai不斷增長的估值做出貢獻的新投資者包括綠松資本合夥人、招商資本、紅點風險投資（Redpoint Ventures China）和德龍資本（Delong Capital），以及現有投資者紅杉資本（Sequoia Capital China）、晨興投資（Morningside Ventures）、DCM風險投資（DCM Ventures）和宏泰資本（Hongtai Capital）。
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