劉興國 中國企業聯合會研究部研究員
今年將是國企尤其是央企併購重組活躍年。央企併購重組，有些需要強強聯合“做減法”，有些則需要通過專業化拆分後再合併“做加法”。目前，船舶業和汽車業央企都存在企業數量眾多、市場集中度不高以及多元化經營等問題。所以，未來如果推進汽車、船舶業強強聯合重組，可能都會有一個輔業先行剝離或先行專業化整合問題。也就是說，需要在集團內部各自專業化整合的基礎上再實行集團層面的整合，以加快集團層面重組後的資產與業務整合。
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