東北等地近期化肥市場需求已經逐步開始啟動，下游市場化肥採購量有所增多，作為二銨的國內大旺季來說，東北地區無論上下游市場對二銨的關注點逐漸的升高，且坊間傳聞，近期二銨整體呈現一定小幅探漲的跡象，如前期鮁魚圈64%二銨港口自提價在2800-2820元（噸價，下同），近期64%二銨已經漲至2850元左右，且港上部分貿易商表示因缺貨後期價位仍有可能進一步的上調，但一部分因前些年虧損的貿易商仍未敢進行大量採購，二銨自去年冬儲後價格一直被打壓，那麼本次價位上漲能否坐實，筆者從業內瞭解後得知，本次漲價坐實的可能性比較大，主要有如下幾點：
首先，春季硬性需求即將啟動。二銨國內的主要消耗地區東北、西北等地，現階段西北部分區域二銨基層採購已經結束，個別需求零星補貨，而東北地區需求尚存，黑龍江市場最晚五一前後基層市場需求開始啟動，因硬性需求存在，市場仍處於缺貨的狀態，需求支撐力度較為充足，因主產區距離主要消耗地區相對較遠，火運時間至少需要7天左右的時間，二銨整體價位至少可以維持穩定。
其次，供應相對偏緊。近期國內一部分二銨企業已經進入裝置輪換檢修期，甚至個別工廠進入全線年度檢修期，近期整體供應數量相對偏少，另外一方面因去年冬儲期間，下游貿易商謹慎採購，綜合市場整體情況來看，東北以及西北市場的實際到貨量比去年相對較少，需求缺口尚存，而供應相對偏緊，二銨就目前的情況來看，存在漲價的基礎。
另外，雖目前出口行情相對較差，按照現在的印度到岸價推算，折算中國二銨離岸價僅在380-385美元，遠低於國內市場當前價位，但現階段國內企業以國內市場為主，且另一方面二銨的國內外市場整體相關性較低，如去年二銨國際市場價位漲價連連，而國內市場價位也並沒有跟著上調。
綜上，近期二銨市場受多種因素的拉動，價位開始適當的上調，甚至部分業內表示，因供應偏緊，加之部分地區前期採購數量較少，個別區域存在可能缺貨的情況，價位或有繼續進一步上調的可能。
閱讀更多 化肥糧油加油站 的文章
