法新社4月4日發佈題為《俄羅斯海軍在暴風驟雨中航行》的文章稱，軍事專家們表示，俄羅斯官員經常宣佈大型海軍新項目，但實際上，俄海軍一直在與政府撥款、造船廠老化和訂單履行延期等問題作鬥爭。
文章表示，在2018年7月底的俄羅斯“海軍日”慶祝活動期間，俄總統普京發佈了以下里程碑式消息：到2018年底，俄羅斯海軍將接收來自本國造船廠的26艘新艦艇。但專家們說，實際上，在2018年加入俄海軍序列的艦艇中，只有8艘是新的，其他18艘是經過修理的舊艦艇。
文章評論稱，這種言過其實的說法令獨立軍事分析家亞歷山大·戈爾茨感到沮喪。他開玩笑地說，俄國防部長謝爾蓋·紹伊古曾說“在過去6年中，艦隊增加了120艘艦艇”，那麼“他肯定把救生艇也算在內了”。
文章認為，有關俄海軍新入列艦艇的確切數字尚不清楚，但法國俄羅斯觀察組織的防務分析家伊戈爾·德拉諾埃估計，2013年至2018年間，俄海軍新服役的艦艇約有44艘。俄羅斯的海軍造艦行動是各方努力結果。
圖為俄羅斯海軍艦艇
為了擴大其全球影響力，莫斯科於2011年啟動一項雄心勃勃的10年計劃，以實現包括海軍在內的武裝部隊的現代化。德拉諾埃說，計劃建造的新艦艇沒有一艘如期下水。
據報道，近期的困難包括，花了10多年時間對“阿穆爾河畔共青城”號潛艇進行翻新，以及建造“伊萬·格倫”登陸艦用了14年時間。災難性延期的最突出例子是“戈爾什科夫海軍元帥”號護衛艦的建造。一些官員稱，這是俄羅斯海軍最先進的軍艦。該艦花了12年時間才完工，於2018年7月服役。原本計劃建造8艘此種護衛艦，但只有1艘入役，這是因俄羅斯與烏克蘭關係陷入危機而遭沉重打擊的項目之一。
德拉諾埃說，造船的另一個問題是海軍各個項目的“資金來源不穩定”，俄羅斯造船廠往往不願承擔政府合同，因為“它們不知道什麼時候能拿到報酬”。難以找到關於軍事預算的細節，但根據俄羅斯的國家武器項目——國家軍備計劃-2027，2018至2027年將為俄羅斯國防部門撥款約20萬億盧布（約合3060億美元），其中俄海軍預計將獲得約12%。
此外，在確保造船廠工人的健康和安全方面也存在問題。2018年10月，1臺起重機倒塌，砸向了俄海軍唯一的航母“庫茲涅佐夫”號。當時，這艘航母正在北極城市摩爾曼斯克附近進行維修和現代化改造。事故原因是，斷電導致水泵停止工作、浮動船塢下沉，並導致1名工人死亡，“庫茲涅佐夫”號航母可能會在2021年維修最後期限後仍不能服役。
文章稱，這並非孤立事件。在過去6年中，據稱在正在維修的潛艇上曾發生3起火災。然而，專業雜誌《軍火出口》的主編安德烈·弗羅洛夫說，俄羅斯“有理由為自己喝彩”。他說：“我們正設法讓艦艇下水……而且，儘管存在競爭，我們繼續將艦艇銷往國外。”
俄羅斯出售的艦艇多為潛艇，但它不公佈武器銷售數字。俄羅斯近年來的軍用艦船出口交易包括，向阿爾及利亞出售4艘潛艇、向越南出售6艘潛艇、向越南和印度出售護衛艦，以及去年向阿爾及利亞出售4艘巡邏艇。
文章稱，在地緣政治形勢複雜以及預算受限制的情況下，俄羅斯海軍正在逐漸適應形勢，開始建造配備重武器的小型艦艇。
在俄羅斯2015年9月在敘利亞展開的軍事行動中，俄海軍發揮了積極作用，這對海軍來說是一個福音。弗羅洛夫說，在蘇聯解體後，海軍“數十年來第一次發揮了戰略和地緣政治作用”。
閱讀更多 參考消息 的文章
