崇明島，位於長三角一體化發展的核心，凝聚上海、南通等諸多發達城市群勢能。隨著《崇明世界級生態島發展“十三五”規劃》的提出以及“長三角一體化”的多項具體措施宣佈，崇明島再一次迎來了利好加持，成為長三角區域一顆冉冉升起的“新明珠”。 縱觀環上海區域，崇明島憑藉著生態、綠色的環境優勢，風光秀麗的宜居、宜養的居住氛圍，成為不少置業者理想中的度假置業首選之地。
《崇明世界級生態島發展“十三五”規劃》提出崇明島未來將建成具有國內外引領示範效應的世界級生態島。隨著長三角區域一體化發展上升為國家戰略，崇明島將迎接全面提速。一系列軌交、高速公路、島內生態路網的不斷完善，整個崇明島的開發建設都進入一條快行通道。崇明和上海市區聯繫更加緊密，並且輻射至整個長三角地區，置業價值可期。
世界級生態島居
頃刻啟幕
崇明生態島，地勢平坦，土地肥沃，林木茂盛，九大國家級公園坐落，是有名的候鳥天堂，魚米之鄉，處處都有未經雕琢，宛如天開的天然風光。悠然面對著滬上繁花似錦的繁華氣象，波瀾不驚地保持著生態的純淨本真與生活的雲淡風輕。
2016年12月，《崇明世界級生態島發展“十三五”規劃》已經明確：上海“以全球姿態，舉全市之力”推進崇明“世界級生態島建設”，得益於崇明島的生態規劃，2021年花博會已經花落崇明島，屆時百花爭豔、芳香滿園，“海上花島”，不負盛名。
內外網路通達兼修
咫尺雙城繁華
世界級生態島建設，交通必然先行。近年來，崇明島持續向綠色低碳環保、優質暢通便捷的目標發展。通過構建內外通達的交通體系，改善對外交通，溝通對內聯繫。
不斷調優路網結構，實施道路改造，發展綠色交通，建設崇明的軌道交通線，讓人們切實感受到多樣便捷的出入島交通方式。也為2021年即將在崇明島舉辦的花博會在各方面予以交通保障，助力崇明島建成世界級生態島。
外部多重立體交通引領
錦山秀水融上海
交通是城市發展的動力源泉，一部城市的繁榮史也是一部交通發展史。滬崇啟鐵路、軌交崇明線、S7滬崇高速、G40滬陝高速、水路擺渡船等多重交通體系，讓崇明入列“上海1小時生活圈”，依託幹線公路和以軌道交通為主體的骨幹交通系統，構建崇明重點地區至上海主城區60分鐘可達。
滬崇啟鐵路
滬崇啟鐵路過江通道作為規劃的北沿江鐵路的重要節點，是沿海鐵路的重要組成部分，兼顧了啟東至上海的快速通道，是落實國家“長江經濟帶”戰略及“長三角一體化”戰略鐵路重大基礎設施工程。根據當前規劃，滬崇啟鐵路過江通道將聯接上海浦東、長興島、崇明島和啟東市。滬崇啟鐵路方案全長385公里，設計速度目標值350公里/時，交通便利性將大大提高。
軌交崇明線
《崇明世界級生態島發展“十三五”規劃》明確提出，要改善對外交通，發展綠色交通，建設崇明的軌道交通線。2018年12月國家發展改革委正式批覆同意上海市城市軌道交通第三期建設規劃，包括崇明線在內的9個項目，規劃期為2018—2023年。崇明線工程自金吉路站至裕安路站，線路長44.6公里，設站8座，項目建設工期為5年。
軌交崇明線的正式獲批，將開啟崇明“軌交時代”，形成島域大容量快速交通的主動脈。崇明島正式被納入上海軌交體系之中，未來崇明島與上海中心城區的聯繫將更加緊密，崇明島旅遊度假將成為更多周邊區域人群的週末休閒選擇，隨著遊客流量的加大，將刺激崇明島旅遊產業的發展，促進崇明島經濟增長。
滬崇高速
2017年7月發佈的《上海市崇明區總體規劃暨土地利用總體規劃（2016-2040）（崇明2040）草案》提出崇明未來的骨幹交通方式為“軌交+高速”複合。規劃明確軌交引領發展戰略，強化東、西雙通道建設，打造“軌道交通+高速公路”複合的對外交通系統。
S7滬崇高速：一期已經基本建成，二期正在建設當中，起於S20外環高速西北轉彎處，於寶山區羅涇鎮與S16公路(沿江高速二期)和S22公路相交，遠期(2020年以後)向東北方向接滬崇越江西線進入崇明島，並與陳海公路，滬崇蘇高速相接，全長約49.9km。建成後，寶山、崇明、嘉定有望形成“一小時生活圈”。
G40滬陝高速：作為崇明島北部區域非常關鍵的一條交通規劃，是國家核心公路建設規劃“十三縱、十五橫”中的“第八橫”，也是貫穿東南和西北的大通道，貫通上海市區－崇明－南通市，前往上海市區的路程將比現在縮短約30分鐘以上。
高速水路交通
崇明計劃在南門至石洞口投放高速渡輪，形成崇明水陸交通，四通八達的格局。今年，崇明會新增兩艘高速車擺渡船，屆時從南門碼頭到石洞口船行只需45分鐘，比原來縮短一半時間。
內部重點道路升級島居理想
構築海上花島之路
日前，崇明生態大道、崇明環島景觀道一期、建設公路、北沿公路等4條區級主幹道新改建工程正式開工。這四條道路建設項目是崇明生態島建設第三輪三年行動計劃重點推進項目之一，也是2021年崇明花博會舉辦的配套建設項目。新改建工程的正式啟動，對推進崇明生態島經濟、社會發展具有重要意義。
崇明生態大道
全長約38公里，規劃為崇明島南部地區的一條東西向重要聯繫通道，將結合慢行交通系統、生態景觀廊道等先進理念，打造與崇明建設世界級生態島功能定位相符合的高品質生態公路。通過生態大道的打造，構建南部各城鎮的交通聯繫，打造“濱江城鎮帶”，中部地區則打造“鄉村野趣帶”。
環島景觀道一期工程
全長約44公里，工程在原有沿江大堤的基礎上提標建設，加寬加厚，並在沿線打造親水平臺等景觀，是集防汛、生態、景觀和旅遊功能為一體的複合型公路。景觀道的建設有助於銜接崇明總體規劃的空間佈局，推進崇明島“生態+”發展戰略，完善崇明島綠色交通體系，更有助於改善崇明島自然生態環境，展示人與自然的和諧發展。
建設公路
全長約8.1公里，是崇明島幹線路網規劃“四橫七縱”中的一縱，也是城橋鎮、建設鎮對外輻射，便捷溝通城橋地區及東平國家森林公園的重要通道。此次建設公路的改擴建工程，將構建“外暢內優、高效集約、綠色生態”的綜合交通體系，成為崇明島上綠意盎然、風景優美的生態景觀走廊。
北沿公路
作為崇明島北部的重要聯繫通道，是服務北部城鎮、景區與產業區的重要交通走廊，同時也是串聯森林公園、光明田緣、光明小鎮等重要品牌旅遊節點的紐帶，有著“北沿凝翠”美譽。改建工程在設計中充分考慮了道路與沿線自然景觀的搭配與融合，打造具有崇明特色的“自然”“野趣”生態景觀走廊，豐富多樣化崇明旅遊特色。
隨著一系列的利好和基礎設施的不斷改善，未來崇明島的身價有可能出現暴漲。交通的不斷完善，崇明可以更快地融入上海市區。作為環上海區域房市的價格窪地，未來的崇明島將是繁華與生態兼備的投資旅居勝地。
桃源近在眼前
度假何必遠方
融創·海上桃源，於崇明世界級生態島上構築的東方棲境，沿襲融創“桃源系”中式精工血脈承襲中式建築人文感受的精神內涵，啟幕桃源夢境生活，還原詩意的居住哲學。選址於風景優美，資源豐沛，交通便捷的崇明島生態大境，再現“一門兩院三巷一園”的詩畫江南，山水之間，可悠享閒適恬靜的生態度假小鎮生活。盛邀國匠“香山幫”大師，運用非遺技藝範山模水，依據自然環境、山水風貌，構思佈局出了與天地同呼吸的園林風景，以達到天人合一的景觀境界，呈現一院猶如生長在自然之中的體驗居所。
融創·海上桃源，以5+2度假墅居的理念，承載心靈的悠遊，漫步鮮活的生態之境，開啟純淨的島居生活，打造一席詩意棲居的東方院落。享國家戰略級政策紅利，乘風長三角城市群發展巨輪，坐擁區域交通發展機遇，融創·海上桃源居住價值不言而喻。建面約135㎡東方合院，境待君藏。融樂山水，幸遇美好。
崇明生態島·不限購
總價450萬起·建築面積約135㎡東方合院。
閱讀更多 南通新房網 的文章
