週五突發的大陽線，應該令很多人預計不到。
很多人認為是降準預期，但週末的消息澄清了。
澄清了無妨，市場已經把情緒修復了。
接下來的4月份進入年報和1季報的披露時間，市場資金必然分流。
題材炒作上的強度要降低預期，輪動的週期可能從三天縮短到兩天。
這是4月份和3月份最大的區別。
別看只有一天區別，3天和2天週期上的規則改觀帶來的變化是：
2版轉3版可能大量失敗案例。
這就意味著短線客可能會在4月份把2-3月積累的利潤全部吐出。
畢竟2轉3是最核心的短線機會。
要解決這個問題，一方面是短線倉位的控制，另一方面自然就是倉位的分配上，要適當留一些給業績股做對沖。
當然，這是兩種完全不同的體系，並不是所有人都可以做到題材/業績一起玩。
所以一個很好的辦法就是分成兩個賬戶。
一個賬戶負責業績股，一個賬戶負責題材短線。
這樣就不會互相干擾，否則你盯盤看賬戶的時候很容易陷入兩難局面。
4月份主線寫個思路。
最核心的當然是業績，注意1季報和年報的選擇上，重視1季報。
因為比較新，年報的預期其實大家都已經知道了，預期上不會有太大出入。所以每天關注1季報大幅度增長。
這個可以在各大財經網站的新聞資訊裡面都能看到。
相對來說市場會比較認可漲價題材。
所以我上週重點科普的題材是化工，當然豬和雞的週期也是一樣可關注。
化工隨著浙江龍盛對市場的影響力增長，會被越來越多散戶關注到。
4月份還有一個傳統的應季行情，那就是水泥。
水泥每年4月份都有行情，提前告訴大家。自己做好挖掘。
這裡透露一個挖掘技巧。求穩的直接找MSCI的水泥股。
很容易找到我說的個股。
這樣即使不走題材線，也走北上資金趨勢上漲這條線。
水泥也是帶路題材的一部分，雙重利好。
帶路今年走的是港口，傳統的走新疆和四川的路線被打斷了。
今年意大利線主要刺激了港口和海上絲綢之路。
4月下旬的帶路會議是重頭戲，按照一般的炒作思路。
中旬會密集出消息，所以港口這邊可能會出大牛股。
龍頭回踩橫盤後可關注。
在市場大量資金面前，股性已經完全不是問題了。大資金會合力打造。
雄安線就簡單聊兩句。
去年雄安週年慶也沒有什麼大的波瀾。
因為會玩的資金都提前20天進駐了，兌現期可能就是放量衝高回落。
只有一個疊加重組的啟迪古漢，看市場能否認可了。
畢竟這是先手模式內的玩法，博弈的大資金成本清晰可見。
綜上。
4月份是傳統的業績股發力期。
資金分流則風格可能會有所切換。
這對於習慣了題材股瘋狂的行情，可能會有一些不適應。
是否分配倉位去適應業績股風向，應早做規劃
週末出了不少消息刺激
如區塊鏈牌照（100多家）太多了，板塊難以形成合力也要小心衝高回落
如汽車電子暫停加徵關稅，可關注特斯拉配件板塊低位反彈。
軍工南北船的重組，央企混改也都有機會。
當然，還有科創版的進一步發酵。
題材很多，但延續性可能都不高。
4月份可能是糾正風偏的時間，指數如果要上行，少不了要拉權重板塊。
1季報業績加成，大票走起趨勢來未必會輸給快速輪動的題材。
做好計劃，方能適應4月行情。
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