豐田與日本研究機構合作研發燃料電池探測車,目標 2030 送上月球

你知道 豐田 除了生產製造汽車以外,也開始要進軍「太空」了嗎?豐田 與日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)宣佈將共同開發能在月球表面不穿太空衣乘坐的燃料電池「探測車」,目標在2029年由美國的火箭發射升空。

豐田與日本研究機構合作研發燃料電池探測車,目標 2030 送上月球

相信大家應該對於美國「阿波羅計劃」當中出現的探測車有不少印象,不過其設計採開放式的造型,因此必須身穿太空衣來行駛。這次 豐田 與 JAXA 合作研發的燃料電池「探測車」,就是採用廂式密封設計,如果順利研發成功將會是世界首創。

豐田與日本研究機構合作研發燃料電池探測車,目標 2030 送上月球

由於月球表面幾乎沒有大氣,因此日夜溫差很大,輻射也很容易到達月面,環境十分嚴峻。因此燃料電池「探測車」必須適應如此嚴峻環境,同時在不洩露空氣的情況下安全移動於月球表面的技術。根據 豐田 與 JAXA 在東京舉辦的研討會上公佈的資料,這輛燃料電池「探測車」能夠藉由遙控和自主操作在月球表面和行星上連續移動,並且車內將具備舒適氣壓,航天員無需身穿太空衣行駛,其實概念就如同航天飛機一樣。

豐田與日本研究機構合作研發燃料電池探測車,目標 2030 送上月球

豐田與日本研究機構合作研發燃料電池探測車,目標 2030 送上月球

豐田與日本研究機構合作研發燃料電池探測車,目標 2030 送上月球

至於車身長度全長6000mm、全寬5200mm、高3800mm;內部空間約7.29平方米麵積,可供2人乘坐,如果遇到緊急情況下可坐4人。動力方面是採用 FCV(燃料電池)技術,能在月球上行駛10,000公里以上,相當厲害。

豐田與日本研究機構合作研發燃料電池探測車,目標 2030 送上月球

JAXA 計劃有望在2030年前,將日本航天員送上月球表面進行物質探測,在2029年-2034年的5年內,一旦登陸月球航天員將調查月球表面的5個地區,為期42天。而在剛舉辦的研討會上,三菱重工業和三菱電機、清水建設等相關技術廠商也有出席。

豐田與日本研究機構合作研發燃料電池探測車,目標 2030 送上月球

由於世界各國近期又開始一股「月球探測」的競爭,美國、中國和以色列等相繼採取行動。日本則以官方與民間企業合作的方式來與與其他世界大國抗衡。JAXA 也同時計劃在2021年向月球發射小型探測器“SLIM”,測試準確登陸目標點的技術。


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