當前，鋼市的金融屬性越發凸顯。不止是關注期貨的人越來越多，另一方面，資本市場一旦有什麼風吹草動，鋼價就會跟著不淡定。
經過11月的連續大跌，上週螺紋鋼期貨出現震盪回升，主力1905合約今日大幅收漲逾4%，報3463元/噸，較11月26日盤中低點3179元/噸，累計上漲284元或8.93%。
現貨方面，經歷過11月大幅下挫，近期鋼價再次上演過山車行情。
上週末中美雙方就貿易問題達成富有建設性的共識，鋼價應聲大幅拉漲。局部漲幅高達700元/噸，週一市場大範圍補漲，但期貨方面走勢則並不積極，鋼價部分高位回落300元/噸，隨之市場進入高位回調階段。
當市場正處在迷茫之際，消息面再傳環保限產，鋼價再度拉漲。此時加之期貨走勢的配合，市場低位再漲100元/噸左右，短短三天時間，鋼價忽上忽下，上演過山車行情。
河北唐山市發改委日前下發《關於嚴格落實鋼鐵行業高爐裝備錯峰生產要求的函》的通知。該通知要求，按照市政府印發的《唐山市2018-2019年秋冬季鋼鐵行業錯峰生產方案》區政府、各鋼鐵企業應按照錯峰生產期高爐完全停產方式實施管控和限產，不得采用燜爐等方式代替限產任務量；連續停產的高爐仍達不到規定限產比例的，可再採取對高爐實施部分時間段停產的方式實施管控和限產的要求。
對於後市，目前來看，鋼市基本面不溫不火，供需格局兩弱。由於環保限產要求，鋼廠生產積極性受限，而下游工地，尤其是北方地區，需求逐漸萎縮。即使市場有消息炒作，估計漲幅也會受限，鋼市整體大趨勢仍舊不太樂觀。
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