波音公司從去年10月至今已連摔兩架737 MAX型客機，導致聯邦檢察官和交通部正檢查這款飛機的研發過程。FBI也已介入對這塊客機認證過程，展開刑事調查。
FBI發言人對有關刑事調查報道不承認也不否認。
除了波音公司被查，波音的前掌門人之一，現任代理國防部長沙納翰也被查了！
波音老東家：洛馬飛機是“爛貨”
就涉嫌利用職權，偏袒前東家波音公司，沙納翰正接受國防部督察長調查。
不過，沙納翰認為，這只不過是“一些噪音而已”（ “just noise”），他本人歡迎這項調查，一切配合，無所隱暪。
沙納翰上任後，已與國防部簽有協議，並已指示所有與波音相關的事務都由另外官員處理，避免出現利益衝突。
調查人員正在調查沙納翰擔任代理國防部長期間，是否有違反操守規定，在國防部會議中詆損波音對手洛克希德·馬丁公司。
曾有監督團體向國防部投訴，為波音效力30年的沙納翰大力促銷波音F-15X的同時，也不忘痛批洛克希德·馬丁的F-35戰機，說洛馬飛機就是一堆“爛貨”（“f--ed up” planes）。
相關投訴說，“沙納翰在討論政府合約時，褒獎波音，並說如果波音拿下戰機合約，表現一定會比對手洛馬要好，一再將洛馬製造的戰機‘貶得一文不值’。”
美國國會下週將就不到半年連摔兩架波音737 MAX客機和聯邦監管機構舉行第一場聽證會。
美國交通部也在調查波音和聯邦航空管理局批准提供737 MAX客機的程序，尤其是MCAS的新飛控系統。去年10月獅航發生墜機，懷疑就是MCAS系統的問題。
埃塞俄比亞航空本月10日發生致命墜機事故，157人罹難，加上去年也是同型的印度尼西亞獅航客機發生空難，導致全球已有超過300架同型飛機停飛。
退訂潮來了？
印度尼西亞嘉魯達航空公司22號宣佈，對波音的737MAX8型飛機失去信心，計劃取消價值近60億美元的49架飛機訂單。
這是自從墜機事件之後，第一個宣佈取消訂單的航空公司。
公司發言人表示，近期乘客訂票時第一個問題就是即將搭乘航班的飛機機型。如果是737 Max 8型飛機，則立刻要求修改飛行程，更換航班。
這種跡象充分表明，乘客對該機型完全失去信心，所以嘉魯達公司3月14日就向波音提出取消訂單的要求。
嘉魯達航空2014年從波音飛機公司總共訂50架737 Max8型飛機，至今僅交付一架。
知情人透露，在沒有發生空難之前，嘉魯達航空就已向波音提出，希望以更遠程的寬體機來取代737 MAX 8。
在埃塞空難之後，嘉魯達航空很快加入了宣佈停飛所有波音737Max8型飛機的行列。被認為安全標準要求偏低，利潤收入微薄的嘉魯達航空公司，經不起任何空難事故的打擊。
目前，已有多家國際航空公司在考慮取消訂單。
波音沒有決定是否會對取消訂單的航空公司徵收退單罰款，也沒有對如何處理取消訂單的要求做出回應。
737Max8單價1.2億美元一架。（完）
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