據《華爾街日報》引述知情人士消息，滴滴出行科技有限公司正就其估值或達數百億美元的首次公開募股(IPO)進行商談，最快可能於今年上市。
據稱，最近幾周，總部位於北京的滴滴出行一直在就2018年下半年從公開市場融資的可行性與銀行業人士進行磋商。該公司目前正尋求籌措大筆資金以應對來自中國和其他國家競爭對手的競爭。如果公開上市，滴滴出行希望獲得至少700億-800億美元的估值水平。
該消息人士說，目前討論還在早期階段。IPO年內是否能夠實現尚不清楚，並且滴滴還沒有決定好上市地點。
有業內人士分析，滴滴加快潛在IPO磋商進程，或是因為新對手美團點評正推進在今年年底上市的計劃。今年3月，美團在上海推出了打車服務，直接挑戰滴滴。美團的IPO估值約為600億美元，預計將在中國香港和內地上市。而且滴滴老對手Uber一直在考慮IPO，雖然其CEO達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)表示，不大可能在2019年之前上市。
如果滴滴上市，估值至少在700億美元至800億美元。滴滴運營著中國最大打車平臺，正在拉美和其他亞洲市場擴張。如果滴滴在接下來幾個月推進上市計劃，那麼它起碼會趕在美國對手Uber之前上市。
出行市場競爭不斷加劇，為了捍衛市場地位，有消息稱，滴滴正在考慮其它融資選項，包括髮行可轉換債券。這種債券可能允許滴滴首先向投資者支付利息，然後在其上市時或上市後轉換為滴滴股票。目前還不清楚滴滴是否會推進發行債券的計劃，該公司尚未就融資計劃作出最終決定。
援引道瓊斯風險資源的數據，截至去年12月，滴滴已經通過股權和債務融資籌集了200多億美元資金，滴滴要想在全球打車市場分得一杯羹，需要投入大量資金。
面對內憂外患，對於滴滴而言，IPO或是一個很好選擇。今年初，滴滴6億美元收購了巴西打車服務99的多數股份，在拉美市場鉗制Uber；本週一，滴滴宣佈開始在墨西哥提供打車服務，進一步海外擴張挑戰Uber；而今日滴滴又推出了洪流聯盟戰略，進一步鞏固出行事業。
據悉，滴滴有三大願景：一是希望能夠走出中國，成為全球最大的一站式的出行平臺；二是希望能夠共建汽車運營商平臺；希望能夠成為全球智能交通技術的引領者。今天的滴滴除了提供線上的出行服務，搭建整個汽車運營商的平臺，同時也在做智慧交通和智能駕駛。
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