今年的農村可以說是變化太多了。這眾多的變化中，農村道路硬化是提升村容村貌的重要一環。我們都知道，農村有個“村村通”計劃。這個村村通可以說一直都是被農民們津津樂道的一件事。
早很多地方超過三米寬度的農村道路都修成了柏油路，可有些農村一進村還是泥巴路。這些鄉村路是用泥巴還有碎石鋪成，人走車走都費事，一下雨或者下雪，更是泥濘難行，給村民出行和農村致富拖了後腿。
這種公路沒有發揮出公路應該有的作用，嚴重阻礙了農村的經濟發展。現在隨著最美鄉村的建設進程，2019年國家對還沒有硬化道路的鄉鎮、建制村的道路“硬化”給予扶持，也就是說，有補貼拿。
在2018年的5月31日，交通運輸部發布了交通運輸脫貧攻堅三年行動計劃（2018—2020年），明確了在2020年實現貧困地區國家高速公路主線基本貫通的計劃，在已經具備條件的縣城通2級或者以上級別公路。2019年底要實現具備條件的鄉鎮、建制村通上硬化路的目標。
並且為了確保農村道路質量耐用，使用可靠安全，也是交通運輸部，印發了《農村公路建設質量管理辦法》，這個管理辦法從2019年1月1日起施行，有效期五年。
辦法中規定，農村公路的建設實行質量終身責任制，省、地市、縣級的交通運輸主管部門對農村公路建設質量都負有責任。並且規定了任何單位和個人都對農村公路建設的質量問題都有投訴和舉報的權利。在村級道路的修建、硬化過程中，只要發生質量問題，去哪個級別的交通運輸部門都可以投訴舉報。
規矩是史上最嚴格的，那在2019年農村道路的硬化過程中，每公里國家要補貼多少呢？
這樣說吧，根據地區不同，補貼程度不同。如果是貧困地區的話，政府的扶持會大一點，道路硬化每公里5萬元補貼，通往農戶家的公路，也就是戶戶通公路，每米補貼10元。不夠的部分由村集體或者農民自籌。
當然，以上金額是貧困地區的，你所在的地區補貼多少，還要注意查閱當地政府的公告。
但是有一點要注意，農村公路硬化完成後，要層層驗收，也就是縣、市、省，三級驗收合格後，才能辦理相關的補貼領取手續，也就是這個補貼是修路完畢後才能領取哦！
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