2019年，全球大多數國家都有自己的空軍。但是有能力自己研製和生產現代戰鬥機的國家已經越來越少。特別是第五代戰鬥機的研製，目前只有美國，中國 ，俄羅斯取得了實質性的進展。而在現代戰機發動機的研製上，更是難上加難。今天我們盤點幾款著名的第五代戰鬥機和他們的發動機。
首先是美國空軍的F-22戰鬥機，這款戰機裝備兩臺普惠F-119-PW-100渦扇發動機。這臺發動機大推力116千牛，加力推力156千牛。同時配備二元矢量噴口，機動性能相當不錯。這款發動機雖然面世很多年，但是依然是世界上最先進的軍用發動機之一。首先他可以保證F-22戰機在不開加力的情況下超音速巡航。其次可以保證F-22戰機內部彈艙滿載，機內半油的情況下，推重比還要遠遠大於1。可以說F-22戰鬥機之所以這麼成功跟這款發動機密不可分。
第二款是美國洛馬公司的F-35戰機，這款戰機分為三個型號，分別是空軍的F-35A，海軍陸戰隊的F-35B，海軍的F-35C。三款戰鬥機的發動機並不完全一樣。以產量最高的F-35A戰機為例，採用的是F135-PW-100渦扇發動機，另外兩款分別採用的F135-PW-600和F135-PW-400渦扇發動機。其中F135-PW-100渦扇發動機最大推力128千牛，最大加力推力191千牛。這是目前世界上最先進的軍用渦扇發動機。另外這款發動機還有一些更為先進的增推型號，其加力推力接近21噸，可以用變態來形容。所以F-35戰機憑藉一臺最先進的發動機，雖然自重達13噸，但是滿油的推重依然達到0.87，半油推重比達到1.07。雖然這方面不如F-22和F-15戰機，但是與其他國家的型號相比，依然是相當不錯的指標。
第三款五代機是俄羅斯空軍的蘇-57戰機，目前這款戰機依然沒有定型。據俄羅斯媒體的報道。蘇-57戰機自重約18噸，目前裝備的是兩臺AL-41 F1 渦扇發動機，最大推力93.1千牛，最大加力推力147千牛。另外還在試飛一種全新的產品30發動機，最大推力為107千牛，最大加力推力達到176千牛。可以看到，如果裝備目前的AL-41 F1發動機，其整機推重比勉強達到1，不如F-22戰機，如果裝備後續的產品30發動機，將保證蘇-57在推重比達到1.16，另外在超音速巡航等關鍵指標上，可以與F22戰機一較高下。可以說產品30發動機的研製進度，對於俄羅斯空軍上相當關鍵。但是有一個不好的消息，目前俄羅斯空軍對於蘇-57這款戰機的性能並不滿意，前期僅訂購了約12架。而且交付計劃是2019年和2020年各交付一架量產型。後續的要從2021年開始。可以說這款戰機隨時有夭折的可能。筆者個人判斷，蘇-57最初的設計上，在隱形戰機的外形上，就走錯的方向。
第四款五代機是中國空軍的殲-20戰機，目前殲-20戰機的具體參數還是保密階段。根據外媒的推測，其空重約為19噸。目前量產型的發動機可能是渦扇-10的某種改型，也可能是一種俄製發動機的改型。推測最大加力推力為140千牛左右。這些發動機，可以保證殲-20戰機在輕載的情況下，推重比達到1。但是暫時做不了超音速巡航。中國航空工業在研的WS-15發動機，目前公開的信息還很少。外媒推測最大推力為105千牛，最大加力推力約180千牛。發動機推重比達到10。如果殲-20戰機能裝備這樣的發動機，其推重比和超音速巡航能力將達到F-22的水平。加上後發優勢，特別是氣動上面的優勢。WS-15與殲-20強強聯合，成為一款極好的第五代戰鬥機的平臺，也不是不可能。最後祝中國航空工業，特別是航發部門，早日攻克WS-15這一塊硬骨頭，殲-20要想成為世界上超一流的戰鬥機，就看WS-15了。
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