就在大前天，2月24日
“國貨之光”華為在巴塞羅那
發佈首款5G摺疊屏手機Mate X
售價近1.75萬元！！！
憑藉地表最強性能，瞬間轟動世界！
官方售價2299歐元/2600美元
摺合人民幣約1.73萬
這款史上最貴手機
一經發布就爆紅外網
美國知名IT記者Myriam Joire說：
還有人調侃蘋果
這款手機何以讓大家驚豔成這樣呢？有網友如此評價道：這款手機的意義，不亞於12年前，蘋果發佈首代iphone。甚至有人說它開啟了中國人引領手機生態的新時代。從昨晚到今天，因時差而晚知道消息的中國人，都在為這個消息振奮著，知乎熱榜前三佔了倆。
往高了說，這是華為在技術領域的一小步，卻是中國製造水平的一大步。其實，這種彎道超車的例子，不光發生在迭代很快的手機領域，在汽車行業也一樣。今天不妨以中國品牌衝擊B級車市場的成功典範——博瑞GE為主角，聊聊大國製造業崛起的那些事兒。說博瑞GE是典範，主要還是因為銷量成績優秀。博瑞家族穩坐“中國品牌銷量第一的B級轎車”頭牌位置已經很久了，風雲變幻的車市中，想來衝擊博瑞家族B級車擂主地位的中國品牌也都紛紛鎩羽而歸。
一流的供應商+一流的研發團隊
大家都知道，汽車是一個複雜的工業產品，光靠各大車企自身努力並不能成功的將汽車生產出來，一款優秀的汽車產品還需要背後無數的優秀供應商們來支撐。以博瑞GE為代表的旗艦車型，所採用的汽車零配件均來自世界一流應商。比如來自米其林的輪胎、來自哈曼集團的音響、來自博世的電子系統等等。
去年一直聊改革開放，這激盪的40年自主品牌有了走出國門，走向世界的機會，這一點在吉利汽車身上得到了充分體現。目前吉利在全球擁有五大研發中心和五大設計中心，全球科研團隊超1.5萬人，海外研發人員達到5000人。實車造出來以後，博瑞GE還要經歷400萬公里的檢驗。400萬公里足以繞地球100圈，估計日常用車，沒有人將任何一臺車開到過這個里程。
強強聯合後，究竟造出了什麼樣的車？
博瑞GE走大氣、沉穩不失時尚的路線，尤其是在燈組造型上，引入了中國摺扇和藝術體操的設計風格，讓大燈更具時尚感和中國元素，更能滿足國人的審美需求。在內飾方面，博瑞GE採用了吉利家族最新的“未來星旗艦座艙”理念打造，豪華與設計感可以說在同級別中的車型中沒有對手，設計水準非常之高。
在備受關注的智能駕駛方面，博瑞GE搭載了同級領先的智能循跡駕駛系統，是中國品牌首款量產的具備L2級別智能駕駛的車型。憑藉針對中國路況制定的智能駕駛控制策略，搭配360°的立體安全識別圈，博瑞GE定義中國道路環境下智能駕駛標準，讓智能駕駛更安全。
產品好，就能暢銷嗎？
除了產品，購買10萬元和20萬車子的消費者肯定不是一個路子，品牌形象甚至經銷商硬軟件檔次、用戶體驗等多方面都需要相應的提升。而這些賬面數據和配置單上難以體現的“軟實力”，正是目前中國車企所欠缺的，也正是吉利技高一籌的。
武俠小說裡的降龍十八掌，招式看似平淡，但經過循序漸進的穩紮穩打修習之後，卻能迸發驚人威力，這樣的道理，比郭靖聰明得多的中國汽車人不可能不明白。如今中國品牌小到口紅、服裝、手機，大到汽車，都在積極迎戰高階市場，取得了不錯的成績，這也讓我們看到了中國製造的一絲曙光，希望這是新的起點，也是新的征程。
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