如今的共享單車領域，早已經不再是當初的百花齊放，依然還在共享單車領域堅守的平臺不超過20家，而且絕大部分都已經有了互聯網巨頭的支撐。無論是摩拜、ofo還是哈羅等等均不例外，不過即便是在這樣的背景之下，還是會有新的競爭者參與進來，青桔單車就是其中典型的代表。
單從名字來看，青桔單車並沒有太多的特色，但如果要說其背後的支持者，無疑都是大家非常熟悉的，那就是當下國內移動出行領域的佼佼者——滴滴打車。從出租車市場起家，到後來的共享出行，再到如今成為國內移動出行領域的佼佼者，滴滴打車用了不過短短几年時間，隨著國內移動出行領域的格局初定，滴滴打車也開始在尋求更為多元化的發展，這當中，作為彌補共享出行的共享單車無疑成為了焦點。
早在一年多以前，滴滴打車就已經投資了ofo，而且還是戰略投資，從滴滴打車投資的份額來看，似乎很想主導ofo的運營甚至是將ofo收入囊中。但這一年多以來，滴滴打車在ofo內部的話語權好像並沒有想一開始設想的那麼順利，也許正是因為此，才有了現在推出青桔單車的舉動，在這之前，滴滴打車還收購了品牌實力不低的小藍單車。從投資到收購，再到如今的推出自有品牌，滴滴打車在共享單車這條路上越來越激進，越來越直接，也意味著滴滴打車將共享單車提升到了一個前所未有的高度，只是這樣的舉動能否在共享單車市場掀起新一輪的競爭態勢，還是一個大大的問號。
分享到:
閱讀更多 X情報局 的文章
