隨著電商時代的來臨，互聯網大數據的普及運用，使得快遞這個新興行業迅速發展了起來。據相關人士透露：自2013年起，我國的快遞量已達到92億；2014年，實現突破100億；四年之後的現在，快遞量已高達507億。由此可見，快遞的市場地位已有了很大的提升，並且成為了我國經濟增長的小支柱。
據資料統計分析，"四通一達"在2018年的快遞量增長速度非常快，中通快遞數量有85億件，圓通為66.6億件，申通為51.1億件，韻達為69.8億件，中通一下子成為了這四家快遞中的"老大哥"。
其實早在2017年，京東CEO劉強東就已發現"快遞"是將來市場上的一塊肥豬肉。事實證明快遞行業裡從小變大，從弱變強的中通、圓通、申通、韻達（簡稱：四通一達）已經把這塊"肥豬肉"吃得不亦樂乎。於是劉強東開始部署"京東物流"的計劃。
在2017年10月和中國人民解放軍後勤部聯合，達成"物流軍民合作"的戰略。2018年，則是將此此重大計劃落地實施的一年，前五個月的時間分別做了四件大事，分別是和"華茂物流"簽署合作協議，為跨境物流做足全方位的準備；與貴州茅臺集團物流公司合作，打造關於酒的智能供應鏈一體服務化體系；還有和機器人及解決方案的供應商ABB，全面打造了智能服務的機器人產品供應鏈；最後正式上線個人客戶的快遞業務。
京東物流的落地實施就此開始，其是全國唯一一家擁有供應鏈（冷鏈）、B2B、跨境、中小件、大件網的物流網絡企業。並且在2018年7月開通24小時的 "閃電送"，意味著系統在自動識別用戶地址，匹配最近的供貨倉庫後，下單送貨上門速度最快僅需幾分鐘到十幾分鐘的時間，就可以把貨品安全的送達到用戶手上。但這個配送服務目前來說，還沒有全面覆蓋，只有部分城市可使用。還有"211限時達"可實現當日23點下單，明日下午3點前送到的物流體驗；"極速達"是需要付費的配送服務，就是可以貨到付款，一經選擇，2小時之內貨品送達用戶指定地址。；"京準達"就是可以按照用戶指定送達的時間，準時配送到用戶地址；"夜間配"是有限制的要求，用戶選擇的商品必須是"夜間配"的服務範圍。
以前京東的快遞配送合作伙伴是順豐，如今劉強東選擇自立門戶做物流，不再使用順風速運，自主提供倉儲、運輸、配送等服務。為京東物流做出針對不同貨品類型解決方案，例如消費品物流供應鏈是為商家提供接貨服務的，可以有效地減少運輸的成本。還有B2C的物流解決方案，可以提高庫存準確度、增大庫存利用率；揀貨裝箱則便捷靈活，發貨方便又快速，使得效率可以得到有效的提升。
京東物流還有大數據的"京東智慧"可以快速準確分析京東物流的國內外的數據，為客戶提供多維度的分析，讓商家有新的體驗。這款功能服務，也為京東物流帶來很大的利潤。可以幫商家分析倉庫及SKU庫存的情況，合理備貨；提供物流全線的監控；還能追蹤到尚未處理的異常訂單，可以讓商家在最短的時間內進行有效的處理，避免用戶和商家產生不必要的損失。
在大數據是物流網絡上，大件供應鏈已經覆蓋運輸網、信息網、安裝網等六大網，從城市到農村已經全面實現服務一體化的配備。冷凍類型的貨品按照冷凍包裝的規格，標準化、規範化，目前是中國第一家生鮮冷鏈配備平臺，日均處理過百萬件。
京東物流的價值供應鏈——金融平臺，具有放款速度快的特點；還有存貨融資方案可以使得商戶加快資金週轉，有效地解決企業起步困難的問題；融資租賃主要是從採購方面來緩解企業或者商戶的壓力，其中銀聯定向收款功能最晚7天資金就可以到賬到賬。這個平臺看起來是非常吸引人的，但是它只為和京東物流做合作伙伴的商家企業，提供此類優異的金融服務，幫助合作商中有困難的企業，共同謀求更長遠的合作發展。
劉強東帶來的"京東物流"戰略發展，成為了京東的重點發展目標，並且宣佈2019年新增1.5萬名員工，同時也在不斷探索新發現。為了做好京東物流"無障礙"工作，在管理層上，劉強東也做出新的調整。每一位員工都需要跟隨京東的步伐，不能一成不變，更加不能安於現狀。唯有創新改變，才能讓企業走出另一條康莊大道，站穩市場。所以，按照目前快遞行業情況來看，作為第二大電商品牌企業，在自主提供物流服務後，成為一匹半路殺出的"黑馬"，不知道在今年京東又會交上一份怎樣的答卷，讓我們一起來期待一下吧！
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