攜手一群志同道合的小夥伴，去一個很期待的地方。看最想看的風景，聽最想聽的歌，開最值得的車。如果說人生至少該有一次流浪，那這次和2019款CR-V煥新之旅滿足了我這個夢想。10月31日-11月1日，我們從蘭州出發，路過六朝古都武威，駛過雪山，穿過丹霞地貌張掖，酒泉，嘉峪關，最後抵達第一階段終點敦煌，全程累計超過一千公里。看沙漠，車裡放著沙漠駱駝：漫天黃沙掠過，走遍每個角落，行走在無盡的蒼茫星河，白天黑夜交錯……沒有比這更應景的了。
此次陪伴我們穿越河西走廊的，是2019款CR-V銳·混動版。2004年，CR-V第一次引進國產，開啟了國人對城市SUV的熱愛。15年過去，CR-V經過改款換代，迎來了2019款。“大漠孤煙直，長河落日圓。” 2019款CR-V疾馳在美輪美奐的道路上，在巍峨山巒、夢幻星空中，成了風景中最亮眼的一瞥。
外觀保持時尚風格 更顯運動氣息
2019款CR-V銳·混動版車身尺寸為4585mm*1855mm*1679mm，高度比汽油版本的低10mm，軸距為2660mm。
在細節上，2019款 CR-V遵循了東風Honda一貫的時尚風格。相比燃油版車型，混動版車型在前大燈與組合尾燈處裝飾以獨有的藍色燈帶；前翼子板處和尾燈下方也配以藍色的“HYBRID”標識。
車身側面線條簡約，勾勒出了富有的肌肉感。修長的利刃式晶鑽LED前大燈與黑色主動進氣格柵完美融合，令本田家族式前臉犀利而英氣十足。
車尾中央鍍鉻裝飾條與全新的立體式LED尾燈組合，搭配豪華運動雙排氣管，讓CR-V的辨識度更高，更顯運動氣息。
“泉石多清趣，園林盡古姿。晚來水車下，涼意沁詩脾。”這就是甘肅，既有萬里豪情，又有千尺柔腸，一個充滿了詩意的地方。試駕首日，我們從甘肅省會蘭州出發，途徑武威，到達張掖，途經市區道路和高速公路。第二日，從張掖出發，經過酒泉，到達敦煌。
車輛馳行在美景中，感受最深的還是2019款CR-V銳·混動版帶來的舒適性。車內整體的皮質感，檔次感較老款車型提升很多。
後排中央扶手的集成Honda CONNECT智導互聯繫統LED顯示屏的功能非常強大，歌曲歌詞顯示，音量調節，亮度調節，歌曲切換，再到電臺藍牙轉換都非常自如。
另外，座椅加熱不得不說。三個檔位調節，使得長途駕駛舒適感大大提升。
在空間方面，乘坐空間和後備箱空間都無可挑剔。另外，駕駛座上方的燈的分區，墨鏡收納盒，車內把手的小夜燈，座椅下方的燈，這些小細節的處理非常值得點贊！
動力強勁 智能輔助應對多種路況
2019款CR-V 銳·混動版搭載i-MMD雙電機混合動力系統。發動機最大功率107kw,最大扭矩175牛米，驅動電機最大功率可達135kW，最大扭矩可達315N·m；整套i-MMD銳·混動系統的最大功率達到158kW。這套動力系統可根據不同路況，實現“EV模式”、“混合動力模式”和“發動機直連模式”三種模式的平順智能切換，在不同駕駛環境運轉。
試駕2019款CR-V銳·混動版本，駕駛很平順，檔位按鍵非常便捷明瞭，方向盤的把控也非常舒適。高速行駛時，儘管窗外西北大風呼嘯，車內的靜謐性依舊不錯，並排坐著小聲說話即可聽清楚彼此。
有了ACC自適應巡航，在G30的高速路段我們測試了車輛的隨速跟車功能。該功能在一定條件下解放了雙手，可謂簡單又實用。攝影車拍攝時，超越車隊，盲區監測功能派上了用場。TSR交通標識智能識別系統通過攝像頭檢測道路限速標識，顯示標識內容，在儀表盤和HUD都可以顯示。HUD可以調節高度，也可以收起來或者打開。FCW預碰撞警示系統可以通過攝像頭檢測前方車輛，判斷與前方車輛發聲追尾的可能性，發出警報。
發車前，我們將車油加滿，數據清零，來做檢測油耗的測試體驗，到達晚上住宿酒店後檢測綜合油耗。經過親身測試體驗，2019款CR-V 銳·混動版做到了一箱油行駛超過1200公里，百公里綜合工況油耗低至4.8L！
夜幕降臨，經過一天的奔波，我們到達了張掖。藉助於PA自動泊車輔助系統，停車操作變得輕鬆不少。這一系統真是駕車新手們的一大福音。
第二日清晨從張掖出發時，衝鋒衣已抵擋不住深秋的涼意。在這種乾冷狀態下，車輛也可以順利啟動。
小結：
經過兩天的駕車，2019款CR-V車隊於日落之時順利抵達敦煌，煥新之旅第一階段完美收官。一路下來，我們不僅為甘肅的美景所折服，更是對2019款CR-V有了更深的理解。經過全新升級的CR-V無論在舒適性、安全性還是動力性能方面都有著優異表現，是一款具有獨特魅力的SUV產品。在未來敦煌到青海湖的第二段煥新之旅中，2019款CR-V也定會不負眾望，完美釋放自我的強勁實力。
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