先入股廣匯擁全球最大銷售網絡，後收購NEVS注入薩博基因，恆大造車已湊齊關鍵拼圖。1月15日，恆大健康發佈公告，宣佈斥資9.3億美元收購NEVS的51%股權並獲得多數董事席位。
NEVS瑞典研發中心和生產基地
據統計，2018年，全球新能源汽車銷量超200萬輛，我國新能源汽車銷量達125.6萬輛，佔汽車銷售總量的4.4%。截至2018年底，全球新能源汽車累計銷量突破550萬輛，中國佔比超過53%。對這個全球最大的市場蛋糕，以特斯拉為首的外資車企步步逼近，而對於眾多國內新能源車企而言，如何提升核心技術及產品競爭力應對挑戰，已經迫在眉睫。國家政策的鼓勵支持，消費市場的強烈需求，給中國新能源汽車市場帶來極大的想象空間和市場前景，正在進軍高科技、謀求多元轉型的恆大，希望抓住這一機遇，而佈局新能源汽車，是恆大打響進軍高科技的第一槍。
廣彙集團
投資FF，只是恆大開始新能源汽車版圖的第一步。恆大入股廣彙集團則是為了廣鋪經銷渠道，打通流通環節。據瞭解，廣彙集團旗下廣匯汽車是世界最大的汽車經銷商，經銷網絡覆蓋28個省、自治區及直轄市，共運營800個營業網點。
NEVS焊裝車間
對於最後一塊版圖恆大顯然極為重視，因此選擇了技術與量產能力兼具的NEVS。同眾多造車勢力相比，NEVS在歷史底蘊、技術水平、量產交付、生產資質上有諸多獨有優勢。
NEVS塗裝車間
NEVS於2012年收購了被譽為"北歐寶馬"的薩博汽車，繼承了薩博"人車合一、貼地飛行"的技術基因。在此基礎上，NEVS從2012年開始佈局並深耕新能源汽車，多項技術佔據行業的領先地位。
記者瞭解到，NEVS在新能源汽車方面的自主知識產權覆蓋了"三電"動力系統、車聯網、自動駕駛、電池、車輛安全等多方面，且均在世界領先行列。藉助與瑞典MIMER及美國Phanton Auto的深度合作，該公司的自動駕駛技術已達到量產級應用。
NEVS總裝車間
更值得注意的是，NEVS已經拿到了稀缺的"造車通行證"：中國電動汽車企業多達487家，獲國家發改委和工信部核准的新能源汽車整車資質的僅有10家，NEVS正是其中之一。
成功入股NEVS標誌著恆大新能源汽車帝國的最後一塊版圖已經落定。這不僅反映了許家印堅定向高科技轉型的信心和決心，同時也體現了許家印志在助力中國汽車工業提檔升級，推動中國從汽車大國走向汽車強國的壯志雄心。
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