中國近幾年的發展可謂是突飛猛進，隨著我國進入了經濟黃金十年，中國的基建工程也在全國鋪開，從高速公路到高鐵建設，從地鐵修建到橋樑隧道，中國在基建工程方面所展示出的高標準和高質量，無不讓世界各國所歎服。甚至有國外稱讚中國為“基建狂魔”，實在是太厲害了。
中國經過迅猛的發展後，無論是經濟上，還是科技上都已經接近世界頂級水平。這使得以前由於基礎條件的限制而沒法解決的難題在如今有了對策。前幾年，為了解決南北水資源不均衡的情況，我國通過修建工程實施了南水北調的天才構想。開始，這一工程卻是極大緩解了北方水資源匱乏的大難題，並且南水北調工程沿途的地區也因為這項工程獲得了諸多好處。
可是，現在經濟技術的飛速發展，用水量也直線上升。這就導致了黃河中下游地區一度出現了越加嚴重的斷流的現象。斷流會導致水土流失嚴重，植被被大量破壞，影響人們正常的生活秩序等嚴重後果。針對這種情況，中國馬上制定相應的對策。
為了更好地發揮南水北調的作用，完善南水北調工程的缺陷，更好地合理分配南北水資源。中國計劃在黃河底部修建一條隧道，將長江的漢江水引入黃河流域的渭河。我國耗時了3年在黃河底部修建了兩條4米長的隧道，以此保證黃河流域的分支都能夠正常流通，水分充足。
此條消息一出，一直也同樣熱衷基建的印度卻對此工程並不看好，認為中國錢白花了，歷時這麼久才修建這麼短地隧道，即便修建出來也不會有什麼重要作用，許多印度網友也質疑了中國“基建狂魔”的名聲是否名副其實。眾所周知，印度也同樣存在著水資源分配不均的問題，卻一直沒有什麼好的解決辦法。相信當隧道建造成功，投入使用時，一定會用實際打印度的臉。
相比於印度，其他國家顯然對中國修建的這一逆天工程嘖嘖稱奇。尤其是美國，他們對我們這次的工程讚不絕口！要知道，在黃河底部修建隧道不是一件容易的事情，期間要克服各種各樣的困難。不僅要克服黃河本身的壓力，同時要考慮到泥土鬆軟，滲水漏水等問題，所以在三年內修建4米的隧道，卻是是一件了不起的偉大工程。難怪美國在知道這件事後表示：不可思議。
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