提起今年來中國在航天領域的發展與成果，可謂是捷報不斷。就在12月27日，北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其在國務院新聞辦公室新聞發佈會上宣佈，北斗三號衛星系統自當日起開始提供全球服務，這意味著我們的北斗衛星定位系統正式邁向全球時代。然除了北斗，我國還有一項航天工程也傳來捷報，那就是我們的嫦娥四號月球探測器。
據央視新聞12月30日報道，當天8時55分成功實施環月降軌控制，從環月軌道順利進入了預定的月球背面著陸準備軌道，從原本的距離月球100公里的高度，降落到了僅距離月球15公里的高度，這意味著嫦娥四號已經做好了準備，下一步就是登月了。
2018年12月8日，在我國的西昌衛星發射中心，一枚火箭升空，帶著我們的嫦娥四號成功登上了太空，將代表中國完成人類史上的一項壯舉，首次實現在月球背面的登陸，這是目前任何國家都尚未做到的，中國將實現這一首次。
接著在12月12日，嫦娥四號在太空中飛行了110個小時之後，成功完成了太空剎車，又被稱為近月制動，就是在太空中進入環月軌道，並被月球的引力吸引住，但要知道的是，這一次剎車要控制地恰到好處，早一步晚一步都會偏離月球軌道，而嫦娥四號就一次完成了近月制動。
而在12月30日，繼近月制動之後，嫦娥四號再一次大顯身手，成功實現變軌控制，即環月降軌，簡單來說就是離月球又近了一步，在進入預定的月球背面著陸準備軌道之後，接下來嫦娥四號就將找準時機，輕輕一躍，完成背面登月的壯舉。
由此可見，登月並不是一件容易的事，而在月球背面著陸更是一次不小的挑戰，嫦娥四號在一點一點靠近月球的過程中要不斷調整方位並實施變軌，另外對於月球背面那個未知的區域，嫦娥四號還要找好角度，最後降落在預定落區。
從嫦娥四號的這次登月之舉中，我們能夠清楚的感受到中國航天的發展與強大，從當初的保守西方技術封鎖，到如今的登月工程、北斗衛星導航定位系統的全球組網工程，以及太空空間站的獨立建造工程，中國都實現了超越，展現了大國的實力。
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