在1月23日的2019中國旅遊產業發展年會上，長沙入圍“2018中國旅遊影響力城市”TOP10。共同入圍的城市還有北京、杭州、成都、廣州等。
作為該榜單最後一個城市，長沙市內旅遊資源似乎並不算豐富。許多人看了湖南臺的綜藝，還以為它在規模上與成都、杭州不相上下，其實長沙的綜合實力根本不及這些城市，甚至不及被它擠掉的武漢和瀋陽。
那麼，這是否是我們沒有找到長沙正確的“使用說明”呢？來長沙旅行，市區內最多花費2天時間便能玩個大概，加上週邊線路，讓我們一同去看看真正的“長沙旅行”。
長沙市內線路
除了湖南電視臺，長沙有太平街、嶽麓山、火宮殿、馬王堆、橘子洲頭和黃興步行街屬於必去項目。如果是飯圈女孩，能邂逅愛豆的湖南電視臺自然是首站，各式各樣的綜藝節目都可以領票免費觀看。此外，這裡還收藏著大名鼎鼎的“皿方罍”。
太平街、火宮殿和黃興步行街只有一個主題，那就是“吃吃吃”。相比成都和西安，長沙絕對算得上美食之都。
來到長沙有三樣東西要吃，一個是街邊臭豆腐，一個是火宮殿小龍蝦，還有一個是檳榔。來到長沙你會發現，其他城市的臭豆腐真不能買，這些臭豆腐在香味和口感上和其他城市的“長沙臭豆腐”差別很大，不免讓人懷疑臭豆腐的來源和製作工藝。此外，如果實在是吃不慣臭豆腐，攤點上還有香乾可買。
嶽麓山不收費，但是嶽麓書院的門票是50元/人。景區和湖南大學連在一起，在平時有不少湖南大學的學生在裡面學習，很有文化氛圍。
橘子洲頭可玩性不高，唯一值得一看的便是青年毛澤東的塑像。今年元宵節（2019年2月19日），橘子洲頭會有難得一見的煙花表演，雖說沒有春節期間的活動公示，但據說也是有的。
長沙—衡陽線路
衡陽便是“塞下秋來風景異，衡陽雁去無留意”中的那個衡陽，這裡有南嶽衡山、石鼓書院和江口鳥洲等景點。不過最值得一去的，自然是南嶽衡山。
長沙到南嶽衡山有動車直達，時間不到半小時。到達衡陽火車站之後前往景區也非常方便，從衡山西乘坐公交或者打車至南嶽牌坊，再走到遊客中心便不到20分鐘。
此外，衡陽高鐵站是廣東高鐵前往西安的必經之地，所以從這兩個地方前往衡山也相當便利。
長沙—岳陽線路
提到岳陽，人們最先想到的自然是岳陽樓。對於許多人而言，岳陽的曾用名“巴陵”也許更為人所熟知。除了洞庭湖與岳陽樓，當地還有君山島、汨羅江和五尖山國家公園等景點，人們專門在汨羅為屈原修建了祠堂，但坦白說可玩性並不高。
岳陽這座城市，從長沙乘動車前往只要30分鐘，票價是69元。從高鐵站乘坐55路公交車，歷時1小時，可以到達岳陽樓所在的巴陵廣場，岳陽樓的門票是80元。在這裡，人們便能看到美麗的洞庭湖。如果想要乘船遊覽洞庭，還可以從巴陵廣場前往君山島，門票60元，遊湖船票45元。
岳陽再往北是武漢，乘高鐵前往需要50分鐘，票價99元。武漢交通不論西至成都、重慶，還是東到包郵區都很方便，所以岳陽也成為長沙、武漢連線旅行和半日遊的首選。
長沙—鳳凰線路
長沙前往鳳凰有2種方式，一種是客車，乘坐客車可從長沙直達鳳凰，車程大約是6個小時，票價為150元；另一種是火車，乘火車到停靠站吉首需要8個小時，臥鋪票價是150。到達吉首後轉車到鳳凰需要1個小時，票價是15元。
兩種方式價格相差不大但各有優劣，乘坐汽車相對省時，而且直達鳳凰；乘坐火車勝在活動空間更大，而且能選擇晚上10點出發，次日6點抵達的班次，以免浪費了白白一天。此外，前往鳳凰古城已經不需要提前買好門票，管理方將收費項拆分成了若干小景點，可以根據興趣在景點前購票。
長沙—張家界線路
長沙到張家界只有普通火車，運行時間大約是5到6個小時，票價165元。上午6點出發的班次非常適合旅行者，因為抵達張家界的時間正好是中午的12點，而且花費時間也是所有班次最少的。
在火車站旁的汽車站乘坐旅遊專線，可以直達張家界森林公園，門票248元（含武陵源），旅遊大巴票價12元，需要45分鐘。除了森林公園，張家界還有天門山國家森林公園（258元），張家界大峽谷（大峽谷+玻璃橋259元）也有相當高的旅遊價值，所以整個張家界玩下來至少需要兩天半時間。
別看張家界票價均是250+，可森林公園包含了武陵源門票，天門山實際上是套票，而大峽谷也是兩個景點的門票合計價格。這麼算下來，都算是很良心的價格。
此外，鳳凰和張家界距離不遠，多數人都喜歡把鳳凰和張家界一同遊玩。在結束之後，可以乘坐火車前往懷化，再從懷化乘高鐵前往貴陽。到了貴陽之後，返程的機票成本就會比長沙低非常多。
節假日期間，張家界、鳳凰古城、岳陽樓均是國內熱門景點。如果把它們作為出行目的地，需要提前購買門票和車票，而且時間也不能安排得太死。建議遊覽時間畢竟無法完全掌控遊客量和個人因素，必要的時候，還是得做減法。
好不好玩只有去過的人才有話語權，那麼當你去過了這些景區之後，你認為長沙是否能稱得上國內最具旅遊影響力的城市呢？
（圖片來自網絡，請作者與本號聯繫，以奉稿酬）
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