近日，在南非舉行的第9屆非洲航空航天與防務展(AAD)上，尼日利亞空軍與巴基斯坦國防出口促進組織(DEPO)簽署了一份諒解備忘錄，並將在2個月內正式簽署購買JF-17“雷電”戰鬥機(中國稱FC-1)的合同 ，這意味著“梟龍”戰鬥機將首次裝備非洲國家空軍。
為了更好的打開JF-17的銷路，爭取到更多的潛在用戶，筆者認為我國應該研製一型類似於“德比”這樣的中距空空導彈配備於JF-17，以提高該機的競爭能力。
也許有人會問筆者;我國已經為JF-17配套研製了SD-10主動雷達制導空空導彈，為什麼還要研製我國的“德比”，並且前者比後者有更大的射程，在超視距作戰中處於更為有利的地位，難道現在不是超視距為王的時代麼?因為法國迫於印度的壓力，放棄了為巴基斯坦空軍-PAF提供法國航電和導彈；研製新型導彈可以避免出現因為機載武器而更換整個航電系統的事情。
需要指出的是我國小體積中距空空導彈不僅可以用於JF-17，亦可以用於殲-10的配套，我們知道殲-10和JF-17採用了三角翼，因此其也存在著與JF-17一樣的問題，儘管其尺寸和重量都大於JF-17，但是受限於SD-10的尺寸和重量，由於殲-10採用了機腹進氣道從而限制機身外掛武器的重量和體積，因此目前殲-10可能無法在機身掛架掛架SD-10，其最多隻能在可以在翼下掛載4枚SD-10空空導彈，但是這樣會擠佔空地武器和副油箱的空間，從而影響其作戰半徑和多用途作戰能力，實際上我們現在看到殲-10標準的空戰配置就是“兩長兩短”-從而節省出兩個掛架用來掛載副油箱用來維持一定作戰半徑和滯空時間，這對於作戰任務以遠程空優為主的我國空軍來說是非常不利。
顯然如果我國研製一型小體積主動雷達制導空空導彈，其體積和重量略大於米卡，假充與德比相當，那麼機體相對較小的JF-17已經可以在翼下掛載4枚，從而提高了其持續作戰能力，同時導彈體積和重量的減少也有利於保持飛機的機動性能，對於殲-10來說可以實現在機身掛架掛載4枚中距空空導彈，加上機翼外側掛載2枚近距空空導彈，這樣殲-10還有4個機翼掛架、1個機腹掛架掛載空地武器及副油箱，雖然受限於機腹的離地高度，殲-10可能無法在機腹掛載隱身防區外攻擊系統及雙裝激光制導炸彈掛架，但是由於掛載能力最強的機翼掛架被富餘出來，其遠程空優及多用途能力的提高還是非常可觀的。 雖然小體積中距空空導彈的射程較近，但是考慮到我國已經有數量較大的殲-11系列機隊，在面對強敵時，殲-10做為二線兵力使用時射程已經足夠，而面對較弱的對手時，利用我國在空情指揮系統方面的優勢，還是可以做到先發制人的。因此研製一型小體積中距空空導彈的確有一箭數雕之效。
也許不久我們就可以看到我國德比導彈，同時也意味著JF-17的出口能力也會更強。甚至可以發展出地面發射型，我國導彈出口增加一個型號和品種。
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